據物理學家組織網11月5日(北京時間)報道,在4日召開的美國心臟協會2012年科學會議上,科學家提交的一項研究成果表明,一個實驗裝置能將心臟跳動的能量進行轉換,從而為心臟起搏器提供足夠的電力。
在初步研究中,研究人員測試了一種利用壓電效應的能量采集裝置。該研究的主要作者、美國密歇根大學航空航天工程系研究員阿明?卡拉米博士稱,該方法對心臟起搏器來說是一種很有前途的技術解決方案,因為起搏器只需少量的電力即可運行。壓電效應也可用于除顫器等其他心內植入設備。
目前的起搏器每5―7年電池耗盡時必須進行更換,因此非常昂貴和不方便。卡拉米表示,許多患者自童年起就戴上了起搏器,如果此項新技術得以實現,他們將在一生中省卻不少的麻煩。“對于兒童病人,他們要用起搏器很多年。如果采用這一新技術,他們將少做很多次手術。”
研究人員首先測量胸腔內心跳誘導的振動,然后在實驗室中使用一個“振動器”進行復制,并將之連接到他們開發的心能俘獲設備原型。原型設備的性能測試,基于100組不同心率的模擬心跳,結果顯示產生了超過起搏器所需10倍以上的電力。下一步便是植入這個能量俘獲裝置,其大小僅為目前心臟起搏器所用電池的一半。
研究人員目前已開發了線性和非線性兩種可支持常規起搏器的心能俘獲裝置。線性裝置只適于一個特定的心率,心率變化會阻止其收獲足夠的電力。而非線性裝置利用磁性材料來提高電力產量,并對心率變化不再敏感。非線性裝置可工作在每分鐘20次到600次的心率范圍內,以收獲足夠電力為起搏器連續供電。而且,手機或微波爐等設備均不會影響到非線性裝置的正常工作。
近日,新能源圈被寧德時代的“第三代麒麟電池”引爆。第三代麒麟電池以280Wh/kg的能量密度,不僅讓續航突破1000公里大關,更將10C超充變為現實——6分鐘閃充,補能效率直逼燃油車。然而,在這場關于......
導讀您的手機電量是否“掉”得越來越快?新能源汽車的續航為何會“偷偷”縮水?這背后,不僅僅是電池老化那么簡單,更隱藏著一個電化學世界里關鍵的“容量殺手”——過渡金屬溶出。本文中,我們借助島津的EDX技術......
對心臟病患者而言,植入式心臟起搏器是恢復正常心律的“救命神器”。植入式生物電子設備憑借精準調控細胞活動的能力,不僅能修復心律功能,還廣泛應用于運動、視聽功能恢復及疼痛管理、疾病診斷等領域,為重大疾病的......
韓國蔚山科學技術院科學家研發出一種新型厚電極,突破了傳統電池設計中的“高容量低功率”瓶頸。與常規電極相比,新電極在保持高能量密度的同時,將電池的輸出功率提升了約75%。相關成果發表于新一期《先進能源材......
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉,該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系,實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......
在能源存儲技術快速發展的今天,鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
當今的電動汽車熱潮意味著將會有堆積如山的電子垃圾。盡管目前已有大量電池回收改進方案,但電動汽車電池最終仍被填埋處理。麻省理工學院的研究團隊希望通過一種新型自組裝電池材料改變現狀,這種材料在浸入簡單有機......
電動汽車、便攜式電子產品和可再生能源存儲需求的增長,使鋰成為重要的資源。隨著全球向清潔能源未來加速邁進,鋰電池回收已變得至關重要。埃迪斯科文大學(ECU)的新研究指出,開發廢舊電池作為鋰的二次來源不僅......
荷蘭開發的一種鐵空氣電池可儲存超過100小時的能量,有助于提升可再生能源的穩定供應。該電池目前已成為全球首個成功接入電網的“生銹”電池。相關研究于7月30日發表在《新科學家》上。一種通過可逆生銹過程儲......
按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》,工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車轉向系基本要求》等三項強制性國家標準的制修訂,已形成征求意見稿,現公開征求......