在近日落下帷幕的2014年北京國際車展上,中國科學院寧波材料技術與工程研究所與奇瑞汽車聯合打造的碳纖維插電式混合動力“艾瑞澤7”車型引起參觀者關注。
這款車型的核心優勢在于車身采用碳纖維復合材料,外殼重量減輕10%,油耗降低7%;車身總體減重達40%~60%后,整體可操控性加強,帶來更為出色的加速感受;由于碳纖維抗拉強度高達3500MPa以上,是鋼的7~9倍,該車較之傳統車型更加安全可靠。
據了解,該產品是寧波材料所承擔的中科院知識創新工程方向項目以及科技部“863”計劃重大項目的成果,該項目圍繞國產碳纖維復合材料在汽車上的應用,開展前沿性研究工作,通過復合材料體系研究、復合材料結構件設計、快速成型工藝研究以及復合材料結構件性能驗證與評估來突破汽車結構件用復合材料的關鍵技術,以期建立國產碳纖維復合材料汽車結構件的設計和快速制造成型技術體系。
近日,四川大學華西醫院腫瘤中心教授陳念永團隊在《納米生物技術雜志》上發表論文,揭示了細菌可以通過多種策略與納米材料偶聯,在抗腫瘤治療中發揮多種作用。腫瘤生物學復雜性和異質性阻礙了有效癌癥治療方法的開發......
中新網沈陽8月30日電(記者趙桂華)劉嘉麒院士工作站啟動儀式8月30日在遼寧友誼賓館舉行,標志著遼寧在推進產學研合作和高層次人才引進方面邁出了新步伐。劉嘉麒院士工作站正式啟動。沈北新區委宣傳部供圖特別......
依托域內企業以商招商、產業鏈招商,7月11日,全省第十三期“三個一批”項目建設活動暨河南元欣復合材料有限公司新建年產150萬件碳纖維增強復合材料制品項目開工儀式,在舞鋼經開區舉行。項目將打造國內第一條......
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該示意圖顯示了具有復合層的工程材料。碳纖維層(長銀管)之間有微觀的碳納米管森林(微小的棕色物體陣列)。這些微小而密集的纖維將各層夾緊并固定在一起,就像超強的尼龍搭扣一樣,防止各層剝落或剪斷。圖片來源:......
SEM-SERVO在纖維增強樹脂基復合材料疲勞破壞研究中的應用蔣麗娟 東南大學玄武巖纖維生產及應用技術國家地方聯合工程研究中心本分享采用島津SEM-SERVO帶掃描電鏡高溫原位疲勞試驗機研究......
近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員史全團隊通過簡單易行的合成方法,開發出一種具有高導熱、電絕緣且熱驅動形狀記憶特性的柔性復合相變材料膜,在可穿戴電子器件熱管理領域展現出應用前景。相變材料在相變溫......
在工程聚合物材料領域,強度與韌性的平衡一直是科研人員追求的目標。近日,中國科學院蘭州化學物理研究所先進潤滑與防護材料研究發展中心聚合物自潤滑復合材料課題組成功研發了一種具有高拉伸強度、非凡韌性、抗撕裂......
12月26日晚間,精工科技發布公告稱,公司于2023年12月26日與東華能源(茂名)碳纖維有限公司(以下簡稱“東華能源”)簽署了《碳纖維裝備采購合同》。該合同分為兩期實施,第一期金額為2.82億元,第......
著科技的迅速發展,我們的日常生活中不斷涌現出各種創新技術,其中X射線計算機斷層掃描(CT掃描)作為一項非破壞性檢測技術,近年來在復合材料測試領域取得了巨大的突破。本文將深入探討X射線CT掃描在復合材料......