亞洲工業化污染美國空氣？中國實錘反駁：是美國自己

　　一直以來，西方國家主流觀點認為，亞洲污染物排放隨著快速的工業化而迅速增加，會對美國的空氣質量造成不利影響。然而，我國科學家的研究團隊用令人信服的研究成果告訴他們，不是那么回事！

　　《科技日報》5月7日報道稱，美國國家環保局一直認為美國的氮氧化物排放在十幾年來持續快速下降，但中國科學技術大學地球和空間科學學院姜哲教授為首的國際研究團隊發現，美國氮氧化物排放下降速度自2011年以來大幅減緩，證明了美國的空氣質量變化主要由美國本土污染物排放變化所主導。

綠色是研究團隊根據衛星圖像得出的數據，紫色是美國環保局的數據

　　目前，該研究成果已發表在國際綜合學術期刊《美國科學院院報》（PNAS）上，并在第一時間被《洛杉磯時報》《華盛頓郵報》《衛報》《每日郵報》等國外主流媒體報道。

　　《洛杉磯時報》指出：“光化學煙霧相關的污染物排放下降速度顯著減緩……這一發現解釋了為什么官方數據顯示污染物排放持續下降，但空氣質量并沒有得到相應的改善。”

　　氮氧化物是霧霾和臭氧的重要前置物。美國國家環保局一直認為美國的氮氧化物排放在2005—2015年間持續快速下降。基于這一判斷，美國國家環保局在2015年對美國國家空氣質量標準進行了修改，并下調了可接受的最高臭氧濃度。

　　可上述的研究表明，美國認為氮氧化物排放下降速度自2011年以來大幅減緩，而且，這一變化趨勢與衛星遙感和地面站觀測數據相吻合。

　　姜哲告訴科技日報記者，“我們在研究中使用2011年至2015年衛星遙感和地面站觀測數據進行分析，結果顯示，美國氮氧化物和一氧化碳排放下降速度大幅減緩。”

數據顯示，不僅美國氮氧化物減排幅度減緩，部分地區還出現了反彈

　　姜哲表示，這一觀測結果與使用美國國家環保局全部排放清單數據所得出的變化趨勢區別很大，并與美國地方與聯邦機構的空氣質量目標不吻合。

　　姜哲進一步解釋了研究觀測數據與美國國家環保局對于氮氧化物排放的預測數據的差異性。“我們研究發現，3種原因導致了這種差異。第一，工業、區域和公路外排放源的相對影響增長；其次，公路上汽油排放源的相對影響降低；第三，這些變化的產生慢于對公路化石燃料排放減少量的預期。”

　　英國《衛報》報道分析指出，是現有法規不能保障持續的改善，鼓勵使用更多化石燃料，使人類在威脅空氣質量和健康的錯誤方向上越走越遠，美國現任環保署長普魯特要為此負很大責任。

　　《衛報》還認為，這種狀況的持續惡化會讓美國的領導力產生不利影響，因為當發展中國家看到美國不重視空氣污染時，他們也不愿意做出行動。

　　《洛杉磯時報》則認為，過去環保措施的成功使得工業鍋爐、住宅熱水器、建筑設備和柴油卡車等其他污染源的影響日益突出。

　　報道還稱，在南加州過去的兩年里，糟糕的空氣天數已經增加了，該地區在去年有145天的空氣不符合聯邦健康標準，而2016年和2015年分別是132天和113天。

　　此前西方國家的主流觀點認為，亞洲污染物排放隨著快速的工業化而迅速增加，會對美國的空氣質量造成不利影響。而《華盛頓郵報》報道：“由于強化空氣質量標準，中國的污染物濃度在近年來顯著下降，因此研究人員排除了污染源來自于中國這一假設。”