繼6月29日暴漲之后,7月3日國際油價再次大幅上漲。由于伊朗緊張局勢升級引發石油供應短缺的擔憂,倫敦布倫特原油價格三周以來首次突破100美元大關。隨著國際原油價格的再次反彈,國內部分地區中石油、中石化借機推價。
“原油上漲對國內需求的影響不是很大,但部分地區出現價格推漲的情況,尤其是廣東比較明顯,華北地區也有類似情況。”大宗產品電子商務平臺金銀島分析師董麗珠告訴記者。
據了解,借原油大漲之際,廣東地區中石油、中石化等三大主營單位聯合推高汽柴油價格,規定了最低成交底線,從7200元/噸提高到7300元/噸。
金銀島成品油華南價格指數監測顯示,截至4日,0#柴油價格指數為7481,與前一交易日相比上漲73,93#汽油價格指數為8956,與前一交易日相比上漲73。
而華東地區三大公司提振市場的意愿也比較強烈,0#柴油價格指數與前一交易日相比上漲5。例如,浙江中石化、中石油兩大公司聯手推漲柴油報價,欲承托市場各方對后期的樂觀心態,而上海的主營單位則是借機穩價出貨,上量意愿不減。
但在董麗珠看來,原油的短期反彈并沒有改變市場上油價下調的預期,此時大幅推漲,銷售效果未必理想。
中宇資訊分析師楊春雷也認為,國內汽柴油價格近三個月來累計下滑,0#柴油下滑1400至1500元/噸,93#汽油下滑1000至1200元 /噸,但是目前從原料到產品中間的物流環節和人工成本均未下滑,因此整個成品油市場仍舊呈現虧損態勢。目前,由于需求欠佳,成品油庫存步步高升。所以,國際油價兩次收盤大幅攀升,但能否扭轉目前低迷疲軟的行情仍難下定論。
盡管國際油價強勁反彈,但來自息旺能源、中宇資訊、卓創資訊的監測數據顯示,三地原油變化率跌幅均大于9%,遠高于4%的調價紅線。息旺能源分析師廖凱舜認為,國內成品油下跌已成定局,但跌幅預計將收窄。
截至北京時間4日20:30,紐約油價盤中報87.04美元/桶,跌0.7%;倫敦布倫特油價盤中報99.83美元/桶,跌0.74%。
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