“再升級”，特朗普：將對這些中國商品征收25％關稅

　　綜合美聯社、路透社等9日報道，美國總統特朗普當天稱，他將于當地時間10日宣布對所有美國進口的鋼鐵和鋁制品進口征收25%的關稅，并再度威脅將在本周晚些開征“對等關稅”。

　　報道稱，特朗普是在9日乘坐空軍一號飛往新奧爾良觀看美國職業橄欖球大聯盟（NFL）“超級碗”比賽時向記者作出該表態的。“任何進入美國的鋼鐵都將被征收25%的關稅。”他補充，“鋁也是。”不過，特朗普沒有說明上述關稅的具體生效時間。

　　特朗普還表示，他計劃于11日或12日單獨舉行發布會，宣布征收大規模“對等關稅”，即讓美國與貿易伙伴彼此征收的關稅稅率相等，適用于所有國家。

　　據他稱，這項關稅不會在他宣布當天就生效，但也會很快。“很簡單，如果他們向我們收費，我們就向他們收費。”特朗普說，“如果他們對我們征收130%的關稅，而我們對他們什么都不征，那種情況不會持續下去。”

　　上周五（7日），特朗普在白宮與日本首相石破茂舉行會談后，首度提及他將于下周宣布美國對別國征收“對等關稅”，導致股市下跌。此外，7日公布的最新數據顯示，受美國政府關稅政策推高通脹預期影響，2月美國消費者信心指數環比下降3.3點至67.8點，跌至7個月最低水平，這也引發了美國金融市場的波動。

　　美聯社評價，特朗普的言論再次表明他愿意威脅征收，甚至在某些情況下真的征收更多進口稅。不過，包括彭博社在內的美媒9日都警告，新的鋼鐵關稅可能會波及從風能開發商到石油鉆探商的美國能源企業，其中不少都依賴于非美國制造的特種鋼材。

　　美國政府和美國鋼鐵協會的數據顯示，美國鋼鐵進口的最大來源國依次是加拿大、巴西和墨西哥，其次是韓國和越南。加拿大目前占美國企業進口鋼鐵重量的近四分之一，墨西哥約占12%。加拿大還是美國最大的原鋁金屬供應國，占2024年前11個月總進口量的79%。墨西哥則是美國鋁廢料和鋁合金的主要供應國。

　　美國有線電視新聞網（CNN）9日指出，盡管美國已不再是過去那個以制造業為中心的經濟體，但每年仍消耗以千萬噸計的鋼鐵和鋁，用于汽車制造、航空航天、石油生產、建筑以及道路和橋梁等基礎設施建設，關稅無疑將增加這些行業的生產成本。

　　2018年，特朗普第一任期內，曾根據美國《1962年貿易擴展法》第232條款，以維護國家安全為由對進口鋼鋁產品分別加征25%和10%的關稅。這一決定不僅導致多國向世界貿易組織提起申訴，加拿大、墨西哥等美國主要貿易伙伴也紛紛出臺報復措施，直到次年美墨加達成三邊貿易協定。

　　據CNN介紹，從上述關稅征收前的2017年，到關稅措施全面生效后的2019年，美國企業的鋼鐵進口量下降了27%。同期，美國國內鋼鐵產量有所上升，但只相當于進口量下降的約三分之二。2024年，美國國內鋼鐵產量較2023年下降了約2%，與十年前相比更下降了近10%。

　　另外，與首個四年任期相比，特朗普此次征收鋼鋁關稅的時間似乎要早得多，這也美國國內許多買家難做準備。彭博社稱，特朗普本月3日決定暫緩執行對加拿大、墨西哥加征25%關稅的計劃30天后，許多美國企業原本預計至少可以準備到3月。

　　此前，特朗普1日簽署行政命令，對所有來自墨西哥和加拿大的輸美商品征收25%關稅，對所有中國輸美商品加征10%關稅。相關政策原本預計于美東時間4日生效，但特朗普3日同墨西哥總統辛鮑姆、加拿大總理特魯多進行通話后，決定暫緩對兩國施加關稅。

　　對此，中國商務部新聞發言人4日表示，美方對中方輸美產品加征關稅，嚴重違反世貿組織規則，性質惡劣，是典型的單邊主義和貿易保護主義做法。中方為捍衛自身合法權益，已將美征稅措施訴至世貿組織爭端解決機制。

　　中國國務院關稅稅則委員會4日發布公告，自2月10日起，對原產于美國的部分進口商品加征關稅。對煤炭、液化天然氣加征15%關稅；對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅；對原產于美國的部分進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上分別加征相應關稅，現行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關稅不予減免。

　　同日，商務部、海關總署發布2025年第10號公告，公布對鎢、碲、鉍、鉬、銦相關物項實施出口管制的決定；不可靠實體清單工作機制將美國PVH集團和因美納公司列入不可靠實體清單；市場監管總局依法對谷歌公司開展反壟斷立案調查。