北京電動出租車將達1600輛通州再建三個充電站

　　導讀：兩年來，全市10個遠郊區縣中已有8個區縣有電動出租車，但是電動出租車運營也面臨著一些問題，如里程短、充電時間長、充電設施不夠完善等。

　　昨日交通委介紹全市電動出租車運營情況，目前全市已經上路運營的電動出租車有950輛，預計今年年底將達到1600輛，而且順義首批200輛電動出租車也將在年底投入運營。同時，為提高電動出租車使用率，將加大充電站建設。

　　昨日，交通委介紹全市電動出租車運營情況。2011年開始，延慶率先推廣電動出租車示范運營工作。兩年來，全市10個遠郊區縣中已有8個區縣有電動出租車，只有順義和門頭溝還未推廣。全市已經上路運營的電動出租車有950輛，預計今年年底將達到1600輛。而順義首批200輛電動出租車也將在年底投入運營。到2017年，全市預計將有5000輛電動出租車。

　　電動出租車只在各自區縣內服務，不能跨區域運行。價格分為兩個檔次，每公里基價都是2元。但通州起步價是10元三公里，其他7個區都是8元三公里。通州和房山已經可以電話叫車，預約率在30%至40%。據交通委介紹，電動出租車運行兩年來，有效打擊了遠郊區縣的黑車，在節能減排方面也效果明顯。以房山為例，100輛電動出租車一年少排放廢氣300萬立方米，與燃油汽車相比，少用燃油30萬升。

　　但現在電動出租車運營也面臨著一些問題，如里程短、充電時間長、充電設施不夠完善等。據房山電動出租車負責人介紹，電動出租車冬天的續航里程是80公里左右，其他季節是120公里左右。而目前每個區都只有一個集中式充電站，現在司機每天都要到公司的集中式充電站來補充電，充電時間4至6個小時。晚上11點以后，車全部收回公司集中充電，上午11點左右車輛再回公司充電。這樣不利于出租車每天的載客，也降低了出租車的使用率。

　　據悉，集中式充電站有快慢兩種充電樁。慢充樁充電要七八個小時，快充樁大約一個小時，但快充樁數量較少。為緩解電動出租車充電困難，通州區年底將完成三個分散式充電站，每個站不低于10個充電樁，可以同時滿足20輛出租車的充電需求。