近日，北京理工大學吳鋒院士團隊在鋁離子電池正極材料研究中取得突破性的進展。該研究成果以“Electrochemically activated spinel manganese oxide for rechargeable aqueous aluminum battery”為題發表于《Nature Communications》。這一進展工作由團隊中吳川教授領導的研究小組完成，并得到了中科院物理所和阿貢國家實驗室研究人員的支持。
該工作首次將尖晶石-層狀轉化反應應用于水系三電子電池體系中，為鋁離子電池電極材料及新型電解液的開發提供了新的路徑，展現了過渡金屬氧化物電極材料在構筑高能量鋁離子電池體系方面的應用潛力，為實現高安全高性能的大型儲能系統提供了新思路和新方法。
作為全球動力電池產業大國，近期，我國依托產業實踐，在國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）等國際組織框架下，積極推進動力電池熱管理、退役電池回收利用等重點領域國際標準研制，為全球動力電池產......
隨著無人機、機器人、深空探測等新興應用場景的發展，人們對電池的質量、能量密度和續航能力提出了更高要求。金屬鋰，憑借極高的理論比容量被認為是下一代高比能電池負極材料的重要方向。理論上，以鋰為負極的鋰金屬......
近日，新能源圈被寧德時代的“第三代麒麟電池”引爆。第三代麒麟電池以280Wh/kg的能量密度，不僅讓續航突破1000公里大關，更將10C超充變為現實——6分鐘閃充，補能效率直逼燃油車。然而，在這場關于......
人工智能技術加速演進的今天，如何將AI、大數據等技術有效融入教學、學習和科研的各個要素與環節？近日，北京理工大學與華為攜手聯合發布全球首個人工智能實踐實驗室AIPracticeLAB（AIPL）樣板點......
近日，珠海市發展和改革局正式印發《關于北京理工大學珠海校區工科實驗組團創新平臺配套基礎設施建設項目設計概算的批復》（珠發改投審〔2026〕21號），明確該項目總投資控制在25018.4萬元內，其中科研......
導讀您的手機電量是否“掉”得越來越快？新能源汽車的續航為何會“偷偷”縮水？這背后，不僅僅是電池老化那么簡單，更隱藏著一個電化學世界里關鍵的“容量殺手”——過渡金屬溶出。本文中，我們借助島津的EDX技術......
韓國蔚山科學技術院科學家研發出一種新型厚電極，突破了傳統電池設計中的“高容量低功率”瓶頸。與常規電極相比，新電極在保持高能量密度的同時，將電池的輸出功率提升了約75%。相關成果發表于新一期《先進能源材......
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系，實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......
在能源存儲技術快速發展的今天，鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
當今的電動汽車熱潮意味著將會有堆積如山的電子垃圾。盡管目前已有大量電池回收改進方案，但電動汽車電池最終仍被填埋處理。麻省理工學院的研究團隊希望通過一種新型自組裝電池材料改變現狀，這種材料在浸入簡單有機......