南航長空學院：拔尖人才培養要想辦法“打通一切”

走進南京航空航天大學（以下簡稱南航）長空學院，首先看到的是一個寬闊的廣場，廣場四周的幾座樓彼此連接，形成了一個“回”字，這里是長空學院的學生主要的學習和生活場所。

如果單看建筑，這樣的布局并不“開放”，甚至有些封閉，不過這似乎與該學院作為南航人才培養改革的“試驗田”和優秀生“精英化培養”基地的定位頗為一致——在很多人眼中，高校的拔尖人才培養不就應該是“小范圍”的嗎？

然而，長空學院卻不想這樣。正如它的創始院長、南航副校長施大寧所說，“高校的拔尖人才培養一定不能在‘小池子’里，更不能‘小院高墻’，而是要想盡辦法‘打通一切’”。

在“回字樓”里的長空學院，究竟為學生的成長“打通”了什么，這樣做的效果又如何？

打通“書院”與“學院”

南航長空學院成立于2011年。當年，南航將校內不同學院設立的12個“優培班”整合，成立了“虛體實辦”的長空學院。

“所謂‘優培班’，幾乎等同于各學院成立的‘精英班’。當時的長空學院更像是各‘精英班’間的協調機構，并非實體化的學院。”施大寧回憶說。

2018年，為了更好集中校內優勢資源培養拔尖人才，南航作出了將長空學院“實體化”的決定。

“我們有了實體化的教學樓以及教學設施，有了專門的教師，還招收了第一批學生。”長空學院院長蔣彥龍說，“但更重要的是，我們有了一個新的命題——在新環境下，拔尖人才應該怎樣培養？”

對于這個問題，他們首先想到的是給學生打造一個新的空間。

漫步在長空學院“回字樓”中，給人印象最深的便是名目繁多的各種教室——智慧教室、青年信仰之家、美育工作室、智能飛行器工作室、自主修讀空間……

“這些都屬于‘智慧教育空間’的一部分。”蔣彥龍告訴《中國科學報》，一個優秀的育人機制首先要打造適合的育人生態，使學生可以沉浸其中，甚至“樂此不疲”。在這方面，長空學院致力于重塑符合書院育人理念的教學、學習、生活一體化服務社區。

“這有些類似于‘書院’與‘學院’的一種結合。”蔣彥龍說，在傳統教育模式下，書院主要負責學生生活，學院則負責學生學習，兩者往往不能很好融合。長空學院則希望能在同一物理空間，實現線上線下學習、科研、教學、生活等功能的相互融通。

比如，長空學院目前擁有20間智慧教室、7間主題創新工作室；同時，該院搭建的“潤致”課堂智能化管理平臺又包含“一杯咖啡的故事”“三自行動”“藝體天地”等 20 余個主題活動。

以“一杯咖啡的故事”活動為例，蔣彥龍說，該活動每周舉辦 2~3 期，每期一個話題，邀請校內外專家與 30 名左右的學生展開交流。活動以品味咖啡、漫談聊天的形式，讓學生在交流中收獲溫暖、汲取智慧、獲得力量。

“這一活動突破了師生交流界限 , 有效解決了師生交流中缺少溫度、形式單一等問題。”蔣彥龍說。

打通“共性”與“個性”

如果好的生態可以作為學生成長基礎的話，一套適合于拔尖人才的培養方案便是學生成長的關鍵因素。

目前長空學院的人才培養主要分為兩大類，即將此前分屬于南航航空學院、能源與動力學院、機電學院以及航天學院的飛行器設計與工程、飛行器環節與生命保障工程等六大專業方向整合成航空航天類，并進行大類招生，每屆 850 人左右，以及在此基礎上創建更加“精英化”的“長空創新班”，面向全校選拔優錄 80 人左右。

“我們將其稱為‘雙軌并行、相時而動’。”蔣彥龍說，他們希望以此為“陣地”，探索出一條優勢大類與拔尖人才協同培養的道路。

對此，施大寧表示，創新型人才有其共性，但更應強調學生的個性化培養，而不同的培養目標下，兩者之間又存在一定的差別。

比如，針對一般的拔尖創新型人才，首先需要夯實基礎。因此，長空學院對于大類招生的學生采用大一、大二集中在長空學院進行通識教育、基礎知識技能培養，大三、大四的學生分流至其他學院接受專業化培養的方式；針對“長空創新班”的學生，由于其培養目標是“總師型”人才，需要更加強調學生的個性化培養。因此，學院要為每個人量身定制適合其自身特點的培養方案。

“我們在學習上有很大的自主權。”回憶起自己在“長空創新班”4年的學習，今年即將本科畢業的張奔騰告訴《中國科學報》，在導師指導下，他在本科期間選擇了很多交叉學科課程，特別是計算機類的知識。這些完全由他憑自身興趣所學的課程，已經在他的學習和科創經歷中發揮了很重要的作用。

張奔騰還告訴記者，他的一位舍友在本科期間學習了大量與機器學習相關的知識。如今，他已經將這方面的知識與本身的力學專業相結合，致力于通過機器學習研究材料力學。

事實上，即便是對于大類招生的學生，長空學院也給了他們足夠的自由度。“我常說，我們要做到讓學生第一年不分專業、第二年選專業、第三年轉專業、第四年特色化發展。每年都要給學生選擇自己成長道路的機會。”施大寧說。

打通“本院”與“外院”

2023年，長空學院實體化后的首批學生本科畢業，畢業生情況令所有人欣喜。

以“長空創新班”為例，該班學生全部升入國內外高校，其中26人保研至本校高水平科研團隊、26人保送國內知名高校、5人前往世界頂尖名校深造。4年間，該班共有236人次獲國家級、省部級競賽獎項，人均獲獎超過4項。

然而在蔣彥龍看來，這樣的成績并不應由長空學院“獨享”。

“一方面，長空學院的學生要在大三、大四時轉到其他學院進行專業學習；另一方面，即便在大一、大二時，長空學院也會和校內其他學院進行緊密合作。”他說。

例如，長空學院每個班級的班主任并非由學院老師擔任，而是由其他專業學院教師兼任；每年，學院還會組織專業文化節，各專業學院院長和主要學術帶頭人會對學生進行專業方面的介紹和輔導。

“我們組織的‘一杯咖啡的故事’活動，也會邀請各學院的知名學者與學生分享。每次分享時，給學生們準備的咖啡都是由學院共同埋單的。”蔣彥龍笑著說。

對此，施大寧直言，拔尖創新人才培養絕對不能辦成一個“孤島”，必須與校內外各學院、機構產生緊密聯系。

“這涉及兩個問題。”施大寧說，一個是拔尖人才培養機構是否有走出“孤島”的意愿；另一個是在實踐中如何真正落地。“在這兩個問題上，國內均有一些高校走過彎路。”

長空學院為何能規避這些彎路？施大寧將原因首先歸結于學院在學科布局上的控制。

“長空學院的招生并沒有覆蓋全校所有學科，而是將其控制在航空航天類的幾個頂尖學院以及學科內，這使學生在選課、選專業的過程中減少很多麻煩。”他解釋說，因為這些學院既是南航的“王牌”學院，其涉及學科領域也相對接近，一些學科專業的底層知識甚至是相通的，這無形中大大減少學院之間的合作障礙。

其次，由于學生在高年級分流到各院系，而長空學院學生的素質又相對較高，這使得各學院間形成對優秀生源的競爭。

“很多學院的老師都愿意參與到長空學院的學生培養中，并在這一過程中形成師生學習成長的‘共同體’。”長空學院教學辦主任張璐表示，該模式顯然已經打通了長空學院和各專業學院之間在人才培養上的合作渠道，同時也形成了一種良性且有序的競合關系。

“市場經濟的核心是競爭，創新人才培養的核心也應是競爭。我們需要通過一系列的探索，為這種競爭創造一個公平合理的環境。在這方面，長空學院走出了一條屬于自己且卓有成效的路。”施大寧說。