反腐記｜田惠宇“雙開”盛光祖逮捕

跨越國慶假期，上周（10月3日至9日）反腐繼續。兩名中管干部的案件有新進展：招商銀行股份有限公司原黨委書記、行長田惠宇嚴重違紀違法被“雙開”；原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖因涉嫌受賄罪、利用影響力受賄罪被逮捕。

田惠宇被“雙開”

　　落馬五個多月后，招商銀行股份有限公司（ 600036.SH ，下稱“招行”）原黨委書記、行長田惠宇嚴重違紀違法被開除黨籍和公職，10月8日，中央紀委國家監委網站發布此消息。

　　官方通報稱，田惠宇存在的問題包括：身為長期在金融領域工作的黨員領導干部，喪失理想信念，背離初心使命，貫徹落實黨中央關于金融工作的重大決策部署不堅決、打折扣，罔顧黨對金融工作的領導和金融工作的政治性、人民性，把職責使命拋在腦后；無視中央八項規定精神，違規接受宴請、旅游、打高爾夫球等活動安排，違規收受禮品；不按規定報告個人有關事項；毫無紀法底線，長期以“市場化”運作為幌子，以“投資”“理財”為名，“以錢生錢”，大搞權力與資本勾連，靠金融吃金融，以權謀私、損公肥私，濫權斂財、貪婪無度；生活腐化、道德敗壞。

　　通報指，田惠宇嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律，構成嚴重職務違法并涉嫌犯罪，且在中共十八大后不收斂、不收手，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《監察法》《公職人員政務處分法》等有關規定，決定給予田惠宇開除黨籍和公職處分；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物一并移送。

　　2022年4月22日，田惠宇落馬。在此之前，自4月16日開始，有關田惠宇被查的傳聞開始出現，并于4月18日早上迅速發酵，隨即引發招行股價“大跳水”。與此同時，招行開會宣布由副行長王良主持工作。

　　1965年12月出生的田惠宇現年56歲，被查前為招行第三任行長，掌舵招行九年。

　　田惠宇從上海財大畢業后進入中國建設銀行總行工作。此后，他相繼擔任過建行上海浦東分行黨委副書記、副行長，建行辦公室副主任等職務。1998年7月至2003年7月，他出任中國信達資產管理公司信托投資公司副總裁；2003年7月至2006年12月，調任上海銀行副行長，分管過風險條線。2006年12月，41歲的田惠宇回歸建行，出任建行上海市分行副行長。2007年7月至2007年9月調任建行深圳市分行主要負責人，2007年9月至2011年3月任建行深圳市分行行長。2011年3月起，田惠宇任建行零售業務總監兼北京市分行主要負責人；2011年4月至2013年5月，他任建行零售業務總監兼北京市分行行長。2013年5月，時任招行行長馬蔚華到齡，田惠宇空降接棒。

　　在田惠宇被查的那段時期，還有多位銀行業干部接連被查，包括建行深圳分行原行長王業、原副行長張學慶、原風險總監韓鳳林，以及田惠宇的大學同學、興業銀行原監事長蔣云明。據福建省紀委監委消息，8月12日，蔣云明被“雙開”，通報稱，蔣云明身為國有企業黨員領導干部，喪失理想信念，背離初心使命，組織觀念淡漠，不按規定報告個人有關事項；利用職權為他人謀利，變相收受他人錢款；違反生活紀律；利用職務便利為他人在銀行貸款方面謀取利益，通過讓他人為其承擔信托產品投資損失的方式，非法收受他人巨額財物。

盛光祖被逮捕

　　田惠宇被“雙開”同一天，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖因涉嫌受賄罪、利用影響力受賄罪被逮捕。10月8日，最高檢官網發布此消息。

　　此前的9月19日，盛光祖被開除黨籍。中央紀委國家監委網站通報稱，盛光祖理想信念喪失，政治意識淡漠，對抗組織審查，熱衷迷信活動；違規接受宴請、旅游等活動安排，收受可能影響公正執行公務的禮品；在干部選拔任用工作中為他人謀取利益；對親屬失管失教，縱容、默許親屬倚仗其職務影響謀取私利；將公權力當作攫取私利的工具，“靠海關吃海關”“靠鐵路吃鐵路”，用人腐敗和用權腐敗交織，利用職務便利為他人在企業經營、項目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財物。

　　2022年3月25日，退休六年的盛光祖被查，成為繼原鐵道部部長劉志軍之后，鐵路系統級別最高的落馬官員。盛光祖現年73歲（1949年4月生），江蘇南京人，在鐵路系統從業超過30年，另在國家海關總署有10年任職經歷。

　　公開資料顯示，1974年，大專畢業的盛光祖進入上海鐵路局工作，從該局南京工務段技術室干部做起，20世紀80年代歷任南京鐵路分局鎮江工務段副段長、上海鐵路局工務處副處長、人事處副處長等職，1989年5月，升任上海鐵路局南京鐵路分局分局長、黨委書記。1993年4月，轉任濟南鐵路局局長、黨委副書記。

　　1994年11月，45歲的盛光祖告別地方鐵路系統，進入原鐵道部，擔任黨組成員、總經濟師；兩年后升任鐵道部政治部主任（副部長級）、黨組成員；1999年，50歲的盛光祖任鐵道部副部長。

　　2000年4月，盛光祖調離鐵路系統，任海關總署副署長；2007年升任海關總署黨組書記（正部長級）；一年后任海關總署署長。一名海關系統人士回憶稱，盛光祖以58歲的較大年齡升任該部“一把手”時，系統內部深感意外；不過盛工作能力較強，其在海關總署任職的10年，正是中國加入WTO后外貿領域高速發展的階段，期間中國進出口貿易額以年均近20%的速度增長、出口總值增長近五倍，這些亦成其工作業績之一。

　　2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖平調回鐵道部，接任部長一職。2013年3月10日，國務院公布“大部制”機構改革方案，有著64年歷史的鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局。盛光祖出任中國鐵路總公司首位黨組書記、總經理。三年后，67歲的他于2016年10月退休，交棒于61歲的陸東福。