太原市質監局成功研制“快速不停車檢測系統”

投訴少了 效率高了

山西太原市質監局成功研制“快速不停車檢測系統”破解治超難題

　　 “一只蝴蝶在巴西輕拍翅膀，可以導致一個月后德克薩斯州的一場龍卷風。”那么山西太原市質監局的一個靈感會引發什么變化呢？

　　 6月30日下午，在太原市南的小店區西草寨村的208國道上的太原市公路局小店區超限監測點，一輛車牌號為晉A68778的卡車正以大約10公里/小時的速度行進。汽車始終沒有停止，經過治超檢測裝置，僅僅幾秒鐘，就完成檢測。前方的電子顯示屏即刻顯示出“晉A68778、6軸、52.46T”。這么快？這就是太原市質監局會同有關單位研發的“快速不停車檢測系統”。這個系統成功解決了一系列難題。而吸引全國各地同行紛紛前來考察學習的“快速不停車檢測系統”，竟來自于太原市質監局檢測人員的一個靈感。

　　 2008年山西省太原市治超工作進入攻堅階段。當時治超檢查用的是傳統的靜態電子汽車衡。稱重、記錄車輛信息、復核、填單、開票幾道程序全部是人工，平均過一輛車4分鐘，最快也需要兩分鐘。以小店區超限監測點為例，年日均車流量1200多輛，即使一天24小時滿負荷工作，最多也只能檢查六七百輛車，顯然無法完成工作量。其結果是待檢車輛、超載的、未超載的排成長龍，動輒數公里。長時間的等待引得司機怨聲載道，加之檢測過程人為操控，司機難免對計量數據持懷疑態度。當時治超站點計量投訴是焦點、熱點、難點，治超點投訴占到質監局受理投訴的80%。對此太原市質監局檢測所衡檢中心主任凌剛深有感觸地說：“我最多一天處理了6起投訴。”

　　 能否妥善處理這些投訴，關系到治超工作能否順利進行，更關系到質監部門在百姓心目中的形象。壓力產生動力，嚴峻的治超形勢迫使質監人員尋找解決途徑。同樣是稱重，火車不停車檢測的經驗啟發了凌剛。為什么在汽車治超上不能借鑒呢？

　　 他將自己的想法向領導作了匯報，得到全力支持。太原市質監局選派專業技術人員立即與太原萬立科技有限公司的有關專家進行了交流，并與三通科技有限公司等4家科研院所、相關企業通力攻關，經過幾個月的努力，研制成功了“快速不停車檢測系統”，經過在治超站點的試用取得了良好的效果，并從2009年6月起，先后在太原市21個治超點推廣應用，小店區超限監測點是其中之一。

　　 該系統的特點是：全自動檢測，速度較傳統設備提高5~6倍；大大節約了人手，減輕了勞動強度；同步的圖像、語音遠傳系統使得站內檢測室的工作人員能夠在聯機的電腦上同時看到車輛通過的有關信息、準確地掌握車輛是否超限；檢測信息以多種形式（LED顯示、語音、報警等）通知被檢車輛，實現不停車快速檢測；足夠的數據、圖像的存儲量，方便處理投訴時調用數據；無人為干預，具有防作弊功能，加上靜態復檢系統的使用，提高了檢測站點的公正性。據太原市公路局小店區超限監測點副站長米強祿介紹，該站自從引入“快速不停車檢測系統”以來，一天檢驗累計僅需要四五個小時，即使最高峰時一天檢2000輛車也游刃有余，原來最頭痛的堵車問題迎刃而解。同時人員大大減少，由以前的近百人，減少到現在的30多人。

　　 當問及有無計量投訴時，米強祿滿臉自信地說：“質監局給了我底氣，及時檢定校準，保障計量準確，司機信得過！投訴為零。”這源于為確保計量準確，太原市質監局根據每一個治超站點的車流量情況，采取“統一管理、統一檢定、統一出證、統一收費、統一備案”的監管模式，充分發揮質監技術機構設備、人員、技術優勢，為治超工作的衡器檢定提供了強有力的技術支持，使全市治超用衡器能做到100%檢定，得到了省、市領導的充分肯定和治超點、廣大司機的好評。太原市質監局也因此被評為“治理超載超限先進單位”。