昨天(12月21日)下午14時50分,正在繞月飛行的嫦娥二號衛星首次遭遇月食。
北京航天飛行控制中心副主任麻永平介紹,月食期間,嫦娥二號衛星面臨三大考驗:僅靠蓄電池長時間維持運行,長時間遭遇零下200余攝氏度“極寒”,月食過程中,國內監控站不能全程跟蹤和控制衛星。約三個小時后,衛星走出陰影區,安然度過月食考驗。
據新華社消息,昨日,探月工程領導小組辦公室主任張嘉浩表示,嫦娥二號的最終結局目前尚未決定,其設計壽命是半年。作為后續工程的嫦娥三號目前進展順利。
僅靠蓄電池長時間運行。由于地球把太陽光完全遮蔽,衛星無法得到太陽能,必須依靠蓄電池儲存的電能長時間供電。
降低衛星負載和功耗,節約能源,會逐步關閉衛星上的CCD相機等“非必需”設備,就像進入“冬眠”,只保證“大腦”和“心臟”運行。衛星一旦走出月食環境,便會逐步恢復各項設備運行。設備關閉是從前天晚上22時開始,到昨日17時57分走出有效陰影區后,陸續開啟。此外,還調整衛星姿態,使太陽帆板一直對著太陽,這樣就能確保在進入月食之前,衛星蓄電池保持充滿狀態。
受地球自轉、月食發生時刻的影響,月食過程中,國內測控站不能全程跟蹤和控制衛星。衛星為經歷月食所做的許多工作狀態的設置和調整,均由北京中心按照預先設定的流程,將控制指令注入衛星。
由于嫦娥二號衛星進入月食陰影前6小時處于國內測控站跟蹤范圍之外,為填補這期間的測控空白,通過國際合作,由歐洲空間局測控站為嫦娥二號衛星提供測控支持,保證了衛星在月食前后均能獲得有效地監測,確保了衛星安全度過月食。
衛星長時間遭遇“極寒”。衛星在月食過程中長時間處于陰影中,星上設備將直接面對太空零下200余攝氏度的低溫環境,衛星各設備將經歷長時間低溫考驗。
為保證“極寒”時間最短,11月30日就開始對衛星進行相位調整,即通過調整軌道,每圈改變它的軌道周期約10秒鐘,經過20多天的累積,使12月21日月食發生時衛星處于最佳位置,確保其處于陰影區的時長最短。
記者從北京航天飛行控制中心獲悉:1月5日23時46分,剛剛成功飛越探測圖塔蒂斯小行星的嫦娥二號衛星,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,突破1000萬公里,這標志著我國深空探測飛行控制能力得到新的躍升......
資料圖表:嫦娥二號成功環繞拉格朗日L2點飛行記者9月21日從國家國防科技工業局獲悉,我國第二顆月球探測衛星嫦娥二號成功從172萬公里外深空傳回第一批科學探測數據。目前,嫦娥二號衛星狀態良好,各類飛控事......
嚴俊坐在中國探月工程地面應用系統運控大廳里,桌上擺了一個閃閃發亮的衛星模型。此刻,這位探月工程首席科學家和他心愛的嫦娥二號,相隔150萬公里。6月9日,嫦娥二號衛星飛離月球,飛往日地拉格朗日L2點,開......
奔月難,奔向150萬公里深空更難。嫦娥二號衛星奔赴拉格朗日L2點(以下簡稱L2點)的這次旅程,無疑是中國航天史上距離最遠的一次“跨越”。在這背后,有多少前所未有的困難?近日,專家對“嫦娥二號”此次遠征......
據國家國防科技工業局消息,8月25日23時24分,嫦娥二號衛星上四臺10N推力器準時點火,經過約3分鐘工作,衛星受控進入距離地球約150萬公里遠的日地拉格朗日L2點的環繞軌道。我國成為世界上繼歐空局和......
6月9日17時10分,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,嫦娥二號衛星成功飛離月球,奔向更遙遠的深空。這是嫦娥二號圓滿完成各項工程目標和科學探測任務后,開展的拓展性試驗任務。據介紹,15時30分開始,......
截至4月1日,嫦娥二號已安全運行180天,達到了它半年的設計壽命。據介紹,目前衛星燃料剩余仍然充足,工程各有關方面正在研究論證,賦予嫦娥二號更多的使命,為完成探月工程二期后續任務奠定基礎。安全運行18......
由科技日報社組織,部分院士、多家中央新聞單位以及本報讀者參與評選的2010“福田汽車杯”國內十大科技新聞今天揭曉。2010年國內十大科技新聞是(按發生時間順序):一、我國迄今最大的國家重大科學工程“上......
北京時間21日14時50分,正在繞月飛行的嫦娥二號衛星首次遭遇月食,北京航天飛行控制中心根據計劃安排對衛星實施控制,約3個小時后,衛星順利走出陰影區,順利通過月食考驗。北京航天飛行控制中心副總工程師周......
12月22日,中央電視臺新聞頻道《東方時空》欄目以“我是愛做學問的書呆子”為題播出對中科院西安光學精密機械研究所研究員、嫦娥二號衛星CCD立體相機主任設計師趙葆常的專訪。2008年,西安光機所受命為嫦......