廣東公明全面“禁摩限電”

　　長期以來，禁摩都是一個焦點話題。近年來，有大量改裝的三輪“摩的”、電動車、摩托車扎堆公明中心區，存在極大交通安全隱患，群眾投訴強烈。

　　 日前，公明轄區多個部門在公明中心區聯合開展了第一次“禁摩限電”專項整治行動，接下來，公明辦事處將按照計劃逐步推進實施，保障轄區群眾出行安全。

　　 摩托車扎堆險象環生

　　 據了解，公明中心區位于公明辦事處建設路與長春路交界處，是公明最為繁華的地段，聚集了公明綜合市場、公明汽車站以及佳華、天虹等大型商場，人流密集。

　　 除了熙熙攘攘的人群，改裝過的三輪“摩的”、電動車、摩托車扎堆在公明路邊每個角落。摩托車仗著車身小，在機動車道上穿來插去，見縫就鉆，非常危險。這些車輛也不懼監控攝像，肆意闖紅燈違反交通規則，存在極大的安全隱患。

　　 為進一步整治交通秩序，創造文明、安全、和諧、有序的社會治安和交通運輸秩序環境，從7月1日起，公明辦事處綜治辦、預聯辦和公明交警中隊、光明交通運輸行政執法隊、公明轄區4個派出所、光明公交派出所等單位，以及公明各社區在公明轄區范圍內集中開展2014年“平安公明”禁摩打非專項整治行動。

　　 筆者了解到，為確保此次專項行動有計劃、有重點、有秩序地開展，公明辦事處成立了2014年“平安公明”禁摩打非專項行動領導小組，領導小組下設專項行動辦公室，同時成立6支禁摩打非專業隊。

　　 禁摩打非專業隊在行動期間脫產進行專業打擊，根據公明轄區三輪、兩輪摩托車非法營運現狀，以車站、商場、菜市場等場所及主要干道為重點，把便衣伏擊與設卡查車相結合，實行“白+黑”、“5+2”的工作方式，靈活機動、有針對性地開展打擊整治行動，重點查扣帶“鐵籠”的非法營運三輪車，做到既查“車”又查“人”。

　　 禁摩需要綜合整治

　　 “你好，請將你的摩托車先停到路邊，不要堵塞交通道路，請配合執法。”當日下午，一名女士駕駛摩托車途經公明汽車站時被便衣警察攔下。她起初十分抗拒，摩托車在機動車道停放了近10分鐘，執法人員只得采取強制措施將她帶離現場。據“禁摩”整治行動負責人介紹，為確保行動取得實效，此次行動提前一天啟動，也是第一次集中整治行動。

　　 據了解，在此次半天行動中，共查扣電動自行車、摩托車、改裝電動三輪車54臺，查處過程井然有序。接下來，公明辦事處將按照計劃方案逐步推進實施，切實保障轄區群眾出行安全。

　　 對于打擊非法營運摩托車，不少受訪者表示，禁摩是一個綜合整治的行動，也需要彌補公共交通不足的問題，同時進一步引導市民的出行習慣和文明習慣。

　　 筆者調查發現，在關外許多地方，因為道路條件限制和開行成本的考慮，公共交通很難做到全覆蓋。此外，由于關外交通設施建設的落后，道路通行條件也不容樂觀。而幾乎超過八成的摩的乘客都是打工仔，如果兩個人擠上摩托車，乘坐的距離不算太長的話，花去的費用和乘坐大巴車幾乎相當。

　　 有人士指出，在公明這樣一個公共交通還不夠完善的地區，“摩的”確實解決了相當一部分市民的出行問題。“摩的有市場”，這個需求有多大，該知情人士列出了一個數據，一輛摩托車成本也就兩三千元，“如果被交警扣留，換一輛新車，在市場行情好的節假日，半個月內就能回本。”

　　 各界看法

　　 摩托車司機：如果公交能夠滿足市民出行，政府不用禁摩，大家自己就會退出市場。

　　 市民李先生：我住在李松朗，平時出門公交不方便，打的根本打不到，坐得最多的就是“摩的”。

　　 市民麥先生：希望此次禁摩能夠真正緩解公明交通擁堵的問題。前段時間，公明汽車站公交站臺旁，一輛公交車準備停靠，但站臺旁停放著不少拉客的摩托車和電單車，公交車根本無法靠近站臺，現場險象環生。事實上，這種情況由來已久。開展全面禁摩，以后我們開車就會輕松些了。

　　 交警：新區掛牌成立以后，轄區車流、人流和物流都在不斷增加，松白公路等轄區主干道車輛處于超飽和運載。在這樣的交通形勢下，路面上四處亂竄的摩托車就成了嚴重的交通安全隱患。不少人利用摩托車從事非法營運，甚至進行路面“兩搶”，因此治摩、禁摩勢在必行。但確實在一些大型商場和人流集中區域，摩托車非法載客非常頻繁，雖然每天都有安排警力巡邏，但根本管不過來，在查扣違法車輛時，時有車主暴力抗法現象發生，加之有些摩托車為了躲避交警，橫沖直撞，極易發生交通事故。