開了六年的豪車甲醛仍超標一倍

　　“開了6年的豪華車，我全家4口，全得了鼻炎、咽喉炎。多次跟4S店、跟廠家交涉，都沒有解決。”上周，寧波豪車車主戴先生向本報汽車路路通投訴，他的車用了6年多，經車內空氣檢測，甲醛仍然超標1倍多。

　　 開了六年的豪車

　　 甲醛仍超標一倍

　　 戴先生的車購于2007年2月，是著名的德系豪華車，共花了60多萬元。“剛開時，就覺得車內有異味。當時我們也不懂，以為這就是新車特有的味道。后來，我們夫妻和兩個孩子都陸續得了鼻炎、咽喉炎。去年，看到央視對豪華車車內空氣質量的曝光以后，我就懷疑我的車也有問題。”

　　 戴先生輾轉把車送到了杭州風鈴草室內環境檢測治理中心。經檢測，戴先生車內甲醛濃度為0.199毫克/立方米。而我國現行的《乘用車內空氣質量評價指南》和《室內空氣質量國家標準》規定甲醛濃度的標準數據為不超過0.10毫克/立方米。為此，戴先生向寧波市消協投訴甲醛超標，要求汽車公司換車、賠償損失。

　　 戴先生的要求，經中國消協轉給了汽車廠家。該汽車廠家的答復，讓戴先生大跌眼鏡。拒絕戴先生索賠的理由如下：

　　 該汽車廠家認為，為戴先生檢測車內空氣質量的第三方檢測機構，不具備資格。戴先生說，廠家表示他們只認可北京某研究院的檢測結果，他也找到了這家研究院，但是研究院答復，他們不接受消費者個人委托，只接受廠家委托——“這不是擺明了為難我嗎？我要求廠家找一家他們認可的檢測機構檢測，如果結果證明我的車內空氣質量是合格的，檢測費用我來承擔。可是沒有得到回應。”戴先生告訴記者。

　　 該汽車廠家稱其經銷商(戴先生購車的4S店)已進行檢查，未發現車內有異常刺鼻的情況——戴先生說，4S店所謂的檢查，其實是讓一個維修工在駕駛室坐了10分鐘，認為沒聞到甲醛刺鼻的味道：“我找的第三方檢測機構沒有資格，他們維修工的鼻子就有資格了嗎？”

　　 該汽車廠家認為，戴先生是看到媒體報道以后，受到媒體“鼓動”，才去檢測空氣質量，并不是消費者主動發現的。“難道我沒有主動發現，問題就不存在嗎？”戴先生表示無法理解。

　　 該汽車廠家認為，戴先生所說甲醛超標嚴重影響身體健康的說法，并無相關證據證明。而且，戴先生的車購于2007年2月，已行駛16萬公里，早在2009年2月就已經出了保修期。“我們一家4口，都是在用了這車以后出現呼吸系統問題，這都有醫院病歷的。而且，這車用了6年以后，甲醛仍然超標1倍，那新車的兩年內，問題不是更加嚴重嗎？”

　　 最終，戴先生得到的“解決”方案，是該汽車廠家讓經銷商寧波某4S店為戴先生的車更換地毯腳墊，給予適當的優惠。“優惠以后，我還要承擔1萬多元。為了家人的健康，我可以墊付這筆錢。但是，據我所知，有不少同品牌的車友，在免費更換了地毯以后3～5個月，檢測車內甲醛仍然超標。我就要求4S店承諾，如果換了以后問題仍然不能解決，要退還我換地毯的費用。但是4S店不肯答應。”

　　 這輛60多萬元的豪華車，就這樣成了戴先生的心病。記者將戴先生的問題甲醛超標反映給該汽車廠家售后服務熱線，但截至發稿，未得到該汽車廠家的官方回復。