我國科學家主導的南海大洋鉆探即將實施

　　1月23日，同濟大學召開新聞發布會，宣布由我國科學家建議、設計并主持的南海第二次大洋鉆探，國際大洋發現計劃349航次(英文簡稱IODP349航次)，將于1月28日從我國香港啟航。同濟大學海洋地質國家重點實驗室李春峰教授、美國伍茲霍爾海洋研究所林間教授聯合擔任此航次首席科學家，上船參與科學考察的中國科學家將達13人。

　　這個由美國深海鉆探船“決心”號執行的IODP349航次，是自2013年底啟動的新十年科學大洋鉆探——“國際大洋發現計劃”(2013年至2023年)的首個航次，將歷時62天，計劃于3月30日在臺灣基隆港靠岸。

　　據介紹，此航次計劃在南海水深4000米左右的深海盆完成三個鉆孔，總進尺約4000米，將首次鉆取南海形成時期的玄武巖樣本，揭示南海的形成過程和特色，確定南海形成的準確年齡，檢驗引發南海擴張的各種科學假說，分析相應的地質構造運動。同時進一步鞏固我國在南海研究的領導地位，培養高水平深海科技隊伍。

　　大洋鉆探集中世界各國深海探測的頂尖技術，在幾千米深海底下通過打鉆取芯和觀測試驗，探索國際最前沿的科學問題。作為國際大洋發現計劃的前身，“大洋鉆探計劃”(ODP)于1968年始于美國，是地球科學中規模最大、歷時最久的大型國際合作計劃，其成果改變了整個地球科學發展的軌跡，幾十年來始終是國際地球科學創新的前沿。我國于1998年作為“參與成員”加入該計劃，通過競爭贏得了1999 年春在南海實施首次大洋鉆探的機會。由中國科學院院士、同濟大學海洋與地球科學學院汪品先教授等中國科學家設計、主持并擔任研究主力的ODP 184航次的成功實施，使我國一舉進入深海研究的國際前沿，開啟了南海深部探測和資源勘探的捷徑。

　　“大洋鉆探計劃”發展為“國際大洋發現計劃”后，中國從今年起成為“全額成員”，顯著提高了我國的參與力度。2008年10月，由同濟大學海洋與地球科學學院李春峰教授牽頭，提出以鉆探深部玄武巖洋殼、揭示南海形成歷史的鉆探建議書，經過多次補充修改與嚴格國際評審，于2012年12月通過國際投票，正式被列入鉆探計劃。

　　中科院院士汪品先指出，南海IODP349航次被安排為新十年大洋鉆探的首航，具有重要意義。汪品先告訴《中國科學報》記者說，與15年前的ODP184航次相比，這次鉆探的深度和難度更大。1999年是在兩、三千米的海底鉆進幾百米，這次要在四千多米的海底鉆進近兩千米;當年鉆取的是“軟性”的沉積巖，這回要鉆探“硬性”的火成巖;那次目的是研究南海三千萬年的氣候環境歷史，這次不但要確定南海的形成年齡和形成歷史，還要研究深海底下的微生物。因此，新一輪南海大洋鉆探對于中國科學家來說，具有極其重要的科學價值和學術意義。

　　汪品先表示，地球科學面臨新的發展階段，將地球表層與地球深部結合研究“行星循環”，這是地球科學未來的發展方向。此次南海大洋鉆探，正是力圖探索“南海的深部與表層的關系”，還要將地球科學和生命科學結合起來研究“深部生物圈”。“通過國際合作進軍深海大洋，可能是我們較快地走到地球科學前沿陣地的捷徑。”

　　IODP349航次的首席科學家李春峰教授表示，在學術意義之外，該航次的實施對我國深海資源勘探、深海科技能力建設等諸多方面還具有重大意義。這是為南海深海資源、環境和減災防災服務的戰略性科學舉措，是借助國際計劃推進我國深海科技實力建設的捷徑，也是我國在南海贏取國際科技主導權的有效手段。

　　有關專家表示，IODP349航次成功實施，必將極大地推動我國深海科學技術的發展以及海洋強國戰略的實現。