我國科學家主導南海第二次大洋鉆探起航

　　1月28日，由我國科學家建議、設計并主持的“國際大洋發現計劃”349航次（英文簡稱IODP349航次）從我國香港起航。這是新十年（2013～2023）“國際大洋發現計劃”的首航，也是我國時隔15年后第二次在南海實施大洋鉆探。　　

　　據悉，IODP349航次由美國深海鉆探船“決心”號執行，將歷時62天，計劃于3月30日在我國臺灣基隆港靠岸。同濟大學海洋地質國家重點實驗室教授李春峰、美國伍茲霍爾海洋研究所研究員林間聯合擔任該航次首席科學家，共有13名中國科學家上船參與科考。　　

　　中國科學家將和來自美國、日本、韓國、印度、澳大利亞、巴西等國的科學家合作，計劃在南海水深4000米左右的深海盆完成三個鉆孔，總進尺約4000米，如同在海底打下三根“金釘子”。他們將首次鉆取南海形成時期的玄武巖樣本，以揭示南海的形成過程和特色，確定南海形成的準確年齡，檢驗引發南海擴張的各種科學假說，并分析相應的地質構造運動。　　

　　據了解，作為“國際大洋發現計劃”的前身，“大洋鉆探計劃”（ODP）于1968年始于美國，是地球科學領域規模最大、歷時最久的大型國際合作計劃。我國于1998年作為“參與成員”加入該計劃，并通過競爭贏得了1999年春季在南海實施首次大洋鉆探的機會。由中科院院士汪品先等中國科學家設計、主持并擔任研究主力的ODP184航次的成功實施，使我國一舉進入深海研究的國際前沿，開啟了南海深部探測和資源勘探的捷徑。　　

　　時隔15年后，南海大洋鉆探再次出發。汪品先表示，與15年前的ODP184航次相比，此次鉆探的深度和難度更大。“當時是在兩三千米的海底鉆進幾百米，而這次要在四千多米深的海底鉆進近兩千米；當年鉆取的是‘軟性’沉積巖，而這次要鉆探‘硬性’火成巖；當時的目的是研究南海3000萬年的氣候環境歷史，而這次不但要確定南海的形成年齡和形成歷史，還要研究深海底下的微生物。因此，新一輪南海大洋鉆探對于中國科學家來說，具有極其重要的科學價值和學術意義。”　　

　　他同時強調，將地球表層與地球深部結合研究“行星循環”，是地球科學未來的發展方向。此次南海大洋鉆探，正是試圖探索“南海深部與表層的關系”，并將地球科學和生命科學結合起來研究“深部生物圈”。“通過國際合作進軍深海大洋，可能是我們較快地走到地球科學前沿陣地的捷徑。”　　

　　李春峰則表示，南海二次鉆探的實施不僅是一次科學意義深遠的考察，對于深海資源勘探、深海科技能力建設、海洋人才培養、環境與減災研究等領域都具有重大意義，是我國在南海贏取國際科技主導權的有效手段，將極大推動我國深海科技的發展以及海洋強國戰略的實施。　　

　　據了解，新十年“國際大洋發現計劃”從2013年底正式啟動。從今年起，中國成為該計劃的“全額成員”，并在該計劃科學咨詢機構所有工作組享有代表權，在每個航次擁有兩個航行科學家的名額。