適用范圍：適用于鐵路干線60、75kg/m鋼軌軌道結構，曲線半徑不小于250m，機車車輛zui大軸重250KG條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。
基本原理：用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。
試驗載荷為140-20KN
載荷循環次數為2*10^6
試驗加載頻率為4Hz
試驗步驟：
1、用被試扣件把短軌組裝的軌枕上，對有螺旋式扣件，螺母扭矩為規定的組裝扭矩。
2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機加載頭對中，軌枕底部墊平。
3、對加力架施加靜載140KN，卸載，再預加疲勞載荷的一半（70-10KN）1000次，然后卸載。對有螺栓扣件，螺母按規定扭矩復擰，用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。
4、對加力架施加規定的脈沖載荷，當載荷循環次數達2*10^6時停止試驗，觀察扣件有否損壞或嚴重變形，并用道尺測定加力架兩側的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。
5、軌距擴大值為Ge-Gs。
疲勞試驗機是眾多測試儀器中應用較為廣泛的設備，主要測量各種材料的疲勞性能，了解其應用價值。然而，疲勞試驗機種類眾多，不同的試驗機有不同的作用和價值，就如彈簧疲勞試驗機，主要測量彈簧材料的測試儀器。說到......
1、定期更換油路濾芯，清理變質油電液伺服壓力試驗機由于此次故障由液壓油中金屬污染造成，因此定期更換該系統油路中的濾芯，放掉濾油器中存油，可防止污物進入伺服閥，有效的防止故障發生，延長伺服閥的運行時間。......
1、油箱油量缺乏。加載到必然負荷，送油閥回油管出現異響，且出油少、有氣泡。當負荷不在再上升時，回油管無油流出。需要往試驗機油箱內加油，直至油量達到標定量即可。2、用油黏度太低。普通采用中等黏度的礦物油......
1、原廠配件。我們在買選擇買夾具的時候，一定要去當時買電液伺服疲勞試驗機的原廠家去買，因為原廠在生產是設備和其夾具是一塊去生產的，所以更能配套并且可以更好的貼合需求。2、型號正確。試驗機夾具的型號規格......
高頻疲勞試驗機是一種應用廣泛、功能豐富、結構構簡單、使用操作方便、效率高、耗能低的一種試驗設備。雖然高頻疲勞試驗機功能強大，但是很多的用戶并不知道此試驗設備的維護方法，小編今天站在專業的角度，為用戶簡......
高頻疲勞試驗機根據電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是目前載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250HZ測試時間短的首選。需要調頻率，頻率時固定幾個檔，根據目前使用客戶的反饋，調頻操......
一、電源檢查當設備出現停止運轉時，我們要第一時間切斷電源，這樣是為了防止當檢查時又突然的運轉導致人員受傷，然后我們就檢查一下電源接頭是否完好，電源是否有電。二、硬件檢查在我們檢查完電源后，我們就可以檢......
疲勞試驗機是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器。其特點是可以實現高負荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。疲勞試驗機用于進行測定......
檢測的是金屬、合金材料及其構件（如操作關節、固接件、螺旋運動件等）在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉壓交變負荷的疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗。在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面......
1、打開電源，按“啟動”按鈕。2、伴隨一生“哐當”后，順序按下“高壓”、“供油”按鈕。3、打開試驗機軟件主界面。接通扭轉機電源，上下位機聯機通訊。試驗前預熱5-10分鐘。3、根據試驗要求，設置試驗參數......