探析：塑料新品開啟汽車制造新時代

　　環保、輕質、節能是未來汽車的發展主題，而塑料是成就這一理想的重要材料。針對此主題開發的種種新品，使得汽車更符合現代人對舒適、安全性等各方面的需求，并推動塑料在汽車行業的應用向縱深發展。

　　汽車制造業一直是塑料應用最為關注的領域之一。多方面的資料顯示，使用塑料越多的汽車，在節能及省油方面的表現越卓越。最初由于塑料在硬度及耐熱性能上與金屬有較大距離，在一些關鍵部件上塑料難以取代金屬。但近年工程塑料在性能上實現重大突破，巿場上出現越來越多適合汽車應用的工程塑料。與金屬比較，塑料在成型方面更加方便，適合制作小巧細致的運動部件，并且重量比金屬輕，節能效應更明顯。最新的汽車內飾部件、儀表板、雜物箱蓋、座椅及方向盤模塊已廣泛應用塑料，其它汽車的重要組成部分如導風管、擋泥板及車窗等也都開始使用塑料。

　　塑料三維電路載體

　　模塑互連器件(MID)，即三維塑料電路板，正日益成為汽車行業的發展趨勢。

　　模塑互連器件摒棄了傳統電路板，將導體軌和電子組件直接應用在器件內。因此，復雜的裝配可以實現小型化，同時通過集成功能可以大量減少單個組件的數量。激光直接成型技術(LDS)是生產模塑互連器件的一種創新工藝，該技術由LPKF激光電子股份有限公司 (LPKFLaser&ElectronicsAG)開發。這一技術可以將導體軌附加到熱塑電路載體上，令電路設計的修改變得簡單、經濟、靈活，并且無需使用腐蝕性化學品，電氣/電子組件行業正在利用LDS技術的優勢。

　　朗盛公司半結晶產品事業部的LDS專家RalfJantz說：“這一技術令我們在汽車工程領域看到了巨大的潛力，例如可以應用在傳動軸編碼器、傳感器殼體、制動器、控制器殼體、方向盤模塊和電子鎖系統的生產中。”

　　朗盛公司為LDS工藝開發的Pocan?聚酯產品可以有效控制整個工藝過程中的各個步驟，從原材料選擇和注塑、到激光刻蝕、鍍金屬，如果需要還可進行焊接工藝。例如，Pocan?DPT7140LDS是高溫應用的理想材料，其具有250℃的熱變形溫度(Bf)，因此適用于回流焊和蒸氣焊工藝。 Pocan?DP7102用于無失真模塑互連器件的經濟型注塑，具有出色的表面質感。該材料具有良好的流動特性，因此保證了高生產率。

　　輕量化汽車用風管

　　杜邦推出的DuPontTMZytel?尼龍，以吹塑的形式制造汽車用導風管，應用于部分沃爾沃的卡車系列。

　　目前挪威TIAutomotive公司正在采用未補強的增韌熱穩定品級DuPontTMZytel?尼龍，為配有12L發動機的沃爾沃卡車生產3維吹塑導風管。這種導風管的重量超過2kg，是最大的吹塑產品之一。TIAutomotive公司采用型坯控制技術(Parisonmanipulation)生產這種彎曲的導風管，以增強產品的機械性能，成形產品的復雜結構。