新加坡打造亞洲最大LNG終端

　　為了進一步打造亞洲LNG貿易中心，新加坡計劃在裕廊島新建LNG終端儲氣站，擴大LNG儲存規模。擴建后儲氣規模將達到原來的3倍。目前新加坡正在為擴容尋找供氣商，殼牌、埃克森美孚均是有力競爭者。

　　擴容或改變交易機制

　　擴容后，LNG終端儲氣量將達到900萬噸，新加坡國家能源市場管理局(EMA)希望能在7月底落實供氣商。規模擴大后的新加坡有能力為客戶提供現貨交易合同，這也是亞洲客戶特別希望看到的。亞洲LNG普遍采用同油價掛鉤的長期合同，許多客戶都希望能用現貨合同取代。

　　伍德麥肯茲新加坡油氣分析師忠志新表示：“如果新加坡能夠成功進行LNG現貨交易，將對現貨交易市場產生極大的推動作用，也有利于打破目前的長期合同交易機制。擴大儲氣規模將有助于新加坡在滿足自身能源供應的同時，打造亞洲LNG交易樞紐。”

　　作為亞洲石油貿易中心，新加坡正在努力轉型成為亞洲LNG交易中樞。這對同樣在亞洲LNG交易市場占據重要地位的曼谷來說，將會是一種挑戰。目前僅有英國BG集團在新加坡有LNG終端儲氣業務，此次擴大儲氣規模開放了更多市場，殼牌、埃克森美孚、淡馬錫投資的帕維利恩能源公司等將為此進行競爭。

　　新儲氣站規模驚人

　　據悉，獲得該合同的公司將提供500萬噸LNG用于現貨交易，此外還將提供100萬噸LNG用于滿足新加坡國內市場需求。有分析人士稱，雖然擴建后新加坡將成為亞洲最大的天然氣儲存中心，但并不意味著一定會影響目前亞洲LNG交易機制。

　　新容量將儲存在新加坡西南部裕廊島的4個大型儲氣罐中。目前有3個儲氣罐已經建成，每個罐內足夠容下3架A380——目前世界上最大的客機。第4個儲氣罐正在建造中，預計將花費超過500萬新元，體積更是超越之前的規模，可以容納4架A380。

　　國際LNG進口商組織(GIIGNL)數據顯示，2012年亞洲是全球最主要的LNG貿易市場，交易量達到2.36億噸，占全球貿易總量的71%。新加坡打造亞洲LNG儲氣中心顯然有打壓亞洲LNG價格之意。

　　能源情報集團(Energy Intelligence Group)數據顯示，去年亞洲東北部LNG價格有所回落，從5月底的每百萬英熱單位18.4美元降至8月的12.9美元。然而今年價格因日本棄核、天然氣需求大增而大幅反彈。LNG價格甚至一度達到創紀錄的每百萬英熱單位19.4美元。7月17日最新LNG價格為每百萬英熱單位16.1美元。

　　供應商爭搶市場

　　今年3月，新加坡裕廊島300萬噸LNG接收站進口首批LNG，項目宣告正式啟動。此次擴容600萬噸的目標則計劃于2014年初達成。EMA已于6月啟動第二次LNG供應商洽談會。

　　EMA發言人近日表示，新加坡擴大LNG儲存規模有助于推動亞洲LNG市場的發展，同時也將幫助客戶獲得更安全、價格更合理的LNG交易合同。第二輪LNG供應商洽談會將于7月31日結束，屆時EMA將確定合作方案。

　　忠志新認為，新的合作方案將更具靈活性，以保障新加坡LNG供應充足。政府可能會開放更多進口許可，通過競爭促進新加坡天然氣市場的發展，并讓EMA有更多市場調節的余地。

　　作為新加坡首個LNG供應商，BG于2008年贏得了裕廊島300萬噸LNG項目合同。項目已于今年啟動，合同期限為10年。BG在其官方網站稱，截至今年7月底公司已銷售LNG 270萬噸。

　　EMA表示，此次新加坡并沒有限定LNG供應商的數量，最多將可能有4個供應商。新加坡能源分析師Tony Regan表示，政府的曖昧表態將會讓競爭局勢更加復雜。

　　“候選供應商預計有20個，如果只選擇其中一個，那么就意味著拒絕其他19個。新加坡政府當前的模糊態度顯然是在吊大家的胃口。雖然候選名單很長，但留在上面就意味著有希望，這是所有供應商都愿意看到的。”

　　在參與競爭的企業中，埃克森美孚和殼牌是最有力的競爭者。埃克森美孚發言人近日稱，公司已參與EMA的供應商洽談會，并提出了能夠加強新加坡LNG市場競爭力的供應合同。殼牌則表示，在LNG市場火爆的今天，他們不會放棄任何一個合作伙伴，尤其是新加坡。但兩家公司都拒絕透露談判進展。

　　帕維利恩表示，淡馬錫已為公司注資10億新元，用于發展LNG業務。帕維利恩下屬子公司帕維利恩天然氣公司將在新加坡開展下游業務。淡馬錫是美國Sabine Pass LNG終端投資商Cheniere Energy的股東之一。公司發言人表示，帕維利恩正在研究EMA的合作方案。

　　除了LNG，新加坡計劃2018年將管道氣進口增加100萬噸，該項目同樣吸引了許多供應商的目光。EMA數據顯示，新加坡2011年通過管道進口天然氣810萬噸油當量，管道進口也是新加坡天然進口的重要組成部分。目前新加坡共有4個管道天然氣供應商。

　　或成首個現貨交易中心

　　EMA表示，他們將會在未來公布LNG終端擴容后的下一步計劃。作為裕廊島LNG終端的運作方，新加坡LNG集團若能進行現貨出口，對LNG貿易商來說無疑是一個極具吸引力的選擇。

　　“裕廊島將成為亞洲首個集進口、儲存，再填裝的LNG終端，貿易商們將有更多選擇權。新加坡將成為真正意義上的亞洲新興LNG市場。” Regan說。

　　新加坡成為亞洲LNG貿易中心的潛質也被國際能源署(IEA)看好。IEA在其報告中表示，新加坡很有希望成為亞洲LNG貿易中心。新增儲氣量擴大了終端規模，滿足了國內需求，能讓其完全沒有后顧之憂地打造亞洲LNG貿易中心。

　　雖然新加坡對實現這一目標信心十足，但也有機構表示擔憂。伍德麥肯茲就表示，新加坡是否具備成為亞洲LNG貿易中心的能力仍有待時間檢驗。新加坡國內的LNG需求十分有限，管道和基礎設施建設同美國路易斯安那州的Henry貿易中心相比還十分薄弱。

　　“現在下結論為時過早，泰國也計劃提高LNG終端規模，將500萬噸規模的Map Ta Phut LNG終端儲量翻倍。” 鐘志新說。