新技術讓機動車尾氣PM2.5含量減排30％以上

　　日前，由綠色低碳能源規劃研究院主辦的2014首都大氣污染治理問題研討會暨汽車減排解決方案發布會在京舉行。會上，針對發動機燃燒不充分和積碳兩大汽車“亞健康”問題，綠色低碳能源規劃研究院推出了“碳研汽車減排節能解決方案”。

　　據天津碳研減排科技公司相關負責人介紹，該方案組要由三大系統組成，一是增能渦輪器，它可以利用增加發動機進排氣系統的空氣流動，從而增加發動機混氧量，促進燃油的充分燃燒及廢氣污染物的充分排放。二是發動機降摩擦潤滑油，它加入了特殊合金化合物，能降低摩擦系數30%，有效降低發動機磨損。三是缸體納米抗磨修復保護劑，可以填補凹凸不平的機件表面，形成一層光滑的納米保護膜，有效防止積碳的產生。

　　中國汽車研究中心提供的測試報告顯示，碳研汽車減排改造能減少汽車排放污染物60%以上，僅PM2.5一項就降低33.7%。天津公交集團對一輛經碳研減排改造的金龍客車進行了實際路測。結果顯示，在同等路況、操作、載重情況下，該車能耗減少了7.2%，排放總量降低了51.2%。

　　交通部部長綜合辦公室兼交通發展中心主任王先進表示，碳研汽車減排解決方案的誕生和推廣將大大提高汽車使用的經濟性，并在緩解大氣污染上產生深遠影響。“交通部政策將會重點支持先進、成熟、實用的自主知識產權技術走向市場，擴大應用。”