新能源車充電難題不再移動充電機器人面市

移動充電機器人自帶儲能、無人駕駛、占地面積小、部署靈活便捷等諸多優勢，應用場景多，未來市場空間巨大，有不少汽車廠商、自動駕駛公司、能源廠商、充電服務企業等，已提前布局推出移動充電機器人產品，以期搶占更多市場。

　　近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據，截至2024年11月份，全國充電基礎設施累計數量為1235.2萬臺，同比上升49.5%；1月份至11月份，充電基礎設施增量為375.6萬臺，同比上升23%。此外，中國汽車工業協會數據顯示，今年前11個月，新能源汽車銷量為1126.2萬輛。換而言之，今年前11個月，新增充電基礎設施與新能源汽車銷量的比例(簡稱“樁車增量比”)約為1：3。

　　“從樁車增量比這一指標可以看出，國內電動汽車充電基礎設施的建設與新能源汽車市場的增長存在一定的脫節，充電基礎設施建設仍有較大的增長空間。”深圳市高工產業研究所有限公司(以下簡稱“高工產業”)相關人士向《證券日報》記者表示。

　　在電動汽車補能需求的驅動下，充電樁與機器人技術結合的移動充電機器人應運而生。

　　應用場景多

　　據國際能源機構(IEA)預計，到2030年，移動充電解決方案的市場規模約為600億美元。移動充電機器人可以理解為“自動駕駛”的充電樁或移動充電樁，本質上是對現有人工“配送式儲能移動充電模式”的智能升級。

　　據悉，移動充電機器人自帶儲能、無人駕駛、占地面積小、部署靈活便捷等諸多優勢，應用場景多，未來市場空間巨大，有不少汽車廠商、自動駕駛公司、能源廠商、充電服務企業等，已提前布局推出移動充電機器人產品，以期搶占更多市場。

　　北京天眼查科技有限公司的信息系統顯示，近日，寧德時代（300750）新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)申請注冊3枚“CharGo充電狗”商標，國際分類為運輸工具、科學儀器、建筑修理，當前商標狀態均為等待實質審查。

　　據悉，“CharGo充電狗”是寧德時代研發的儲充檢一體機器人，集三大功能于一身，它既是可移動的充電設施，又是分布式儲能，還是新能源汽車的電池安全衛士。

　　“當下，移動充電機器人尚在市場發展初期，如果業內相關公司能找到比較可行有效的方式將充電樁技術與移動機器人相結合，無疑會創造出新的商業機會，若技術能夠滿足需求，移動充電樁的市場前景將比較廣闊。”中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平向《證券日報》記者表示。

　　多家公司已有布局

　　隨著機器人和無人駕駛技術的日益成熟，移動充電機器人的應用有望解決部分場景下的新能源車充電排隊、占位、場地/電容限制等難題。

　　據高工產業不完全統計，國內共有39家企業競逐移動充電機器人市場，包括國軒高科（002074）股份有限公司(以下簡稱“國軒高科”)、億嘉和（603666）科技股份有限公司(以下簡稱“億嘉和”)、北京中能聰聰科技有限公司(以下簡稱“中能聰聰”)、上海摯達科技發展股份有限公司(以下簡稱“摯達科技”)、上海蠶叢機器人科技有限公司(以下簡稱“蠶叢機器人”)等。

　　今年，國軒高科旗下品牌“易佳電”已投放上千臺移動充電機器人，覆蓋國內30座城市，涉及高速服務區、公共充電站、商業體停車場、單位停車場、機場高鐵站、公寓等多個應用場景。

　　據億嘉和董秘辦相關人士介紹，“共享充電機器人”作為公司智慧共享充電系統解決方案的核心設備，實現新能源汽車與充電樁在一個停車區域內的自由搭配，在空間上改“車找樁”為“樁找車”，在時間上變“車等樁”為“樁等車”，具備車樁分離、動靜分開、100%覆蓋的特點。

　　摯達科技推出了自動充電機器人系列產品，其中包括FA系列和FS系列，目前已與眾多主流車企建立合作關系，同時為國家電網有限公司等企業提供了定制化的產品和解決方案。

　　今年5月份，蠶叢機器人打造的上百臺移動充電機器人“閃電寶”完成交付，并在上海國際旅游度假區投入運營。據了解，該度假區擁有近6000個車位，但固定充電樁只有100多臺，遠不能滿足電動汽車的充電需求，因此嘗試引入移動充電機器人。

　　早前，中能聰聰推出“移動共享充電機器人X60”，該機器人直擊基礎建設難、運營成本高、運營難度大、車主充電愁四大新能源充電基礎設施痛點問題。此外，以該公司自動駕駛儲充機器人R30為例，通過物聯網技術的支持，可以進行自主導航、動態避障、精確到達指定位置，提供柔性、快速的充電服務。

　　“從充電樁的行業格局來看，傳統充電樁仍為主流，充電機器人等移動充電樁可以作為有效的補充，在越來越多企業相繼研發出新產品的情況下，移動充電機器人市場未來有望實現快速增長。”國內咨詢機構科方得智庫研究負責人張新原認為。