“極地”號破冰調查船在青島正式入列

近日，自然資源部北海局“極地”號破冰調查船入列儀式在青島舉行。這是我國自主設計、建造的新一代破冰調查船。

“極地”號破冰調查船在海上試航   青島市海洋發展局供圖

該船于2022年11月開工建造，2024年6月24日建成交付，母港位于青島，自然資源部相關部門和單位、山東省海洋局、山東省海事局、青島市海洋發展局、中國船舶集團廣船國際有限公司等22家單位相關領導出席入列儀式。

“極地”號破冰調查船在海上試航   青島市海洋發展局供圖

自然資源部北海局分黨組書記、局長杜繼鵬，青島市海洋發展局黨組書記、局長孟慶勝,中國船舶集團廣船國際有限公司黨委委員、副總經理金利潮出席儀式。

杜繼鵬和自然資源部北海局分黨組成員、副局長孫利佳分別向自然資源部北海海洋技術中心和北海局“極地”船授旗。杜繼鵬宣布該船正式加入自然資源部北海局船舶序列。

“極地”船船長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設計航速15節，滿載排水量達5600噸，定員60人，自持力80天，續航力為14000海里。該船滿足無限航區航行需求，獲得PC6極地冰級附加標志，可在1米厚當年冰區中以2節速度破冰航行，冰區航行水下輻射噪聲控制水平優于中國船級社UN2級聲寂標準，極大降低對海洋哺乳動物和生態環境的影響。

該船搭載多種海洋調查設備，能夠同步承擔大氣、海冰、三維水體、地球物理等海洋環境的綜合觀測調查研究任務。該船還搭載有無人機、無人船和水下自主機器人等三大國產主力科考輔助先進裝備，分別命名為創新號重載燃油無人機、拼搏號氣墊測量艇、求實號水下自主機器人。依托我國自主衛星網絡系統，該船具備空、天、海、冰、潛綜合一體化的科考能力。

新入列的“極地”船繼承和延用了北海局原萬噸級極地考察功勛船“極地”船舷號。原“極地”船自1986年首航至1994年退役，先后六赴南極，圓滿完成我國南極長城站擴建、中山站建站、考察站補給的物資運輸及南大洋考察等重大任務的保障工作，為我國南極事業發展做出了突出貢獻。

據悉，新入列的“極地”船將服務于我國海冰等海洋災害防災減災能力提升，冬季可航行于我國黃海、渤海海域進行冰區海洋環境監測調查，兼顧冰區救助。同時，該船具備夏季極地海域科學考察能力，能夠豐富我國冰區科考裝備平臺體系，是我國極地考察的重要新生力量，也將助力青島打造大洋、北極科考保障中心。