（2）結構件間接縫的屏蔽
一般情況下，結構件不同部分的結合處不可能完全接觸，只能在某些點接觸，這就構成了一個孔洞陣列。縫隙是造成機箱屏蔽效能降低的主要原因之一。機箱采用導電性能良好的鋁合金材料加工而成，機箱與上、下蓋板的接縫均為狹長縫，它們是電磁泄漏的主要通道。為了提高屏蔽效能，必須盡可能消除或減小縫隙長度，增大縫隙的有效厚度。
本產品在箱體與蓋板的各個界面上均設計了“L”溝槽（如圖3所示），溝槽的作用是增加金屬間的搭接面積，減小搭接電阻，以提高導電效果和屏蔽功能。
圖3 “L”形接縫屏蔽設計
此外，蓋板和箱體要有足夠的剛度，以防搭接過程中發生變形，產生新的不連續點，導致射頻泄漏，本產品設計前進行了剛度仿真，經試驗驗證達到了設計要求。
（3）電連接器和機箱的搭接屏蔽
電連接器，特別是高頻連接器與機殼的接觸阻抗大，使傳導發射變大，極大地影響電磁屏蔽效果。因此必須采取手段減小電連接器與機殼的搭接電阻（一般要求不高于10Ω），以有效控制該處縫隙的電磁泄漏。
本產品除采用“L”形結構設計，增大接觸面積外，還采用了“露白”處理（將導電氧化后的電連接器安裝部位銑掉表層，提高平整度、增大搭接電阻），如圖4所示。
圖4電連接器安裝部位屏蔽設計