【詳細說明】
主機描述:
主機為雙立柱(電鍍)框架式結構,伺服直線作動器上置。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,進一步提高外形的美觀程度,同時提高防腐蝕能力。
橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構,保證試驗的穩固可靠,同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。橫梁造型具有立體感,美觀大方。橫梁升降油缸采用美國獨資公司優瑞納斯公司產品,外形美觀質量可靠。橫梁運動液壓模塊采用零泄露液壓元件制造,保證高頻試驗時具有較高的可靠性。
夾緊油缸采用模塊設計,密封元件采用進口美國派克公司產品,保證試驗機長期運轉運行可靠。
伺服直線作動器上置,內置中國水科院 LVDT 位移傳感器,外置由航空 609 研究所伺服閥、精度不大于 3u 國產溫州黎明(引進德國賀德克技術)精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器(中英合資奉化奧萊爾)組成的伺服模塊。伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器專用高速密封元件。伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統設計,采用非金屬支撐、大間隙設計,具有高速不燒結自潤滑的特點。伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區,避免運行失控產生損傷。伺服直線作動器與試件之間安裝有球鉸萬向結,減小或消除了活塞桿的摩擦力,使試驗更加可靠。
伺服閥采用航空 609 研究所試驗機專用高響應兩級伺服閥 F 106A -63 ( 7Mpa下流量 37L /min )。
單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點,設計理念與 MTS 公司 Series 244 Linear Actuators 完全等同。配置美國世銓天津公司負荷傳感器。
主機前方設計橫梁運動和急停操作按鈕,便于試驗員方便操作。
技術參數
zui大靜態試驗力: ± 100KN ;
1.2 zui大動態試驗力: ± 70KN ;
1.3 試驗力示值精度: ± 1% ;精度范圍: 2%-100%FS. (連續不分檔);
1.4 作動器位移范圍: ± 100mm ;示值精度:± 0.5%FS. ;
1.5 變形測量: 標距 150mm -300mm (可調),變形量程: 5mm ;
1.6 變形測量精度: ± 0.01mm ;變形測量分辨率: 0.001mm ;
1.6 工作頻率范圍: 0.01-20Hz ;
1.7 振幅范圍: 3 -5mm (頻率 10Hz 時,zui大振幅≥ 25mm (± 12.5mm )) ;
1.8 控制波形: 正弦、方波、三角、斜波等命令波形;
1.9 試驗空間: ≥ 1000mm ;
1.10 主機zui大高度: 3.5m (作動器在zui大試驗空間位置時);
1.11 強迫液壓夾頭:夾持圓試樣zui大直徑φ 50mm
夾持扁試樣zui大厚度 40mm
zui高壓力 63Mpa (氣—液增壓),
疲勞試驗機是眾多測試儀器中應用較為廣泛的設備,主要測量各種材料的疲勞性能,了解其應用價值。然而,疲勞試驗機種類眾多,不同的試驗機有不同的作用和價值,就如彈簧疲勞試驗機,主要測量彈簧材料的測試儀器。說到......
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1、油箱油量缺乏。加載到必然負荷,送油閥回油管出現異響,且出油少、有氣泡。當負荷不在再上升時,回油管無油流出。需要往試驗機油箱內加油,直至油量達到標定量即可。2、用油黏度太低。普通采用中等黏度的礦物油......
1、原廠配件。我們在買選擇買夾具的時候,一定要去當時買電液伺服疲勞試驗機的原廠家去買,因為原廠在生產是設備和其夾具是一塊去生產的,所以更能配套并且可以更好的貼合需求。2、型號正確。試驗機夾具的型號規格......
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