民企“黑色黃金”伴飛中國航天

　　中簡科技股份有限公司（以下簡稱中簡科技）用了近10年時間，在碳纖維領域創出一番新天地，在業內樹立了自主創新的標桿。

　　目前，公司已經成為中國航空航天領域ZT7系列碳纖維的重要供應商，其產品被應用于我國航空航天8大型號，公司培養了一支穩定的技術研發團隊，涌現了一批“土博士”“土碩士”，成為江蘇省唯一一家獲得國家高新工程貢獻獎的民營企業。

　　“也正是通過自主創新，中簡科技的高等級碳纖維產品實現了盈利，這在業內屈指可數。” 中簡科技董事長楊永崗自豪地說。

　　發揮人才優勢，突破技術壁壘

　　“求索不辭萬般苦，鑄我堅盾揚國威”，每次楊永崗從廠房里走過，都會在這條標語前停下腳步。

　　2008年，楊永崗放棄高薪和出國的機會，帶領研發團隊來到江蘇常州國家高新區創業，引進民營資本共同組建了中簡科技，并開啟了我國T700級以上碳纖維全面國產化的進程。碳纖維，是一種纖維狀碳材料，含碳量超過95%，柔中帶剛，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，還具有耐腐蝕、耐高溫、導電導熱、屏蔽電磁等諸多閃光點，被業界譽為“黑色黃金”。碳纖維復合材料除了廣泛應用于交通、風電、運動設備等民用領域，更是在航空航天高精尖領域發揮獨特的作用，具有極其重要的戰略地位。

　　中簡科技研發團隊自創業以來，經過5年多的研發和反復實驗，終于找到了碳纖維碳化及石墨化的技術難點、痛點。據中航工業客戶評價報告顯示，中簡科技研發的ZT7系列碳纖維與穩定性較好的國內能進口的日本東麗T700S級碳纖維相比，ZT7級碳纖維在拉伸強度和拉伸模量性能方面均表現出低離散系數，分別為1.96∶4.29、0.70∶1.05，系數越低，穩定性越好。中簡科技的ZT7系列碳纖維在穩定性上完全優于日本東麗的T700S級碳纖維。

　　中航復合材料有限責任公司出具的應用證明顯示，中簡科技自2011年開始提供ZT7H碳纖維進行型號應用評價，經過28個批次的積木式評價后，于2013年進入批量穩定應用階段。

　　楊永崗介紹說，中簡科技自主研發的ZT7系列碳纖維復合材料與美國先進的戰斗機所用的IM7碳纖維復合材料性能相當，在面內剪切強度、90度壓縮強度等方面不相上下，特別在沖擊后壓縮強度、孔板壓縮強度兩項關鍵指標上形成了完全超越，現已應用于我國航空航天和最先進的戰機上。

　　資金資源向人才聚攏

　　中簡科技有一支長期穩定的國家級碳纖維研發團隊，創業初期，楊永崗從山西帶來了20人的博士、碩士和工程專家隊伍，楊永崗既是團隊的核心，又是這些博士、碩士們的老師。中簡科技處處以人才為中心，無論是生產還是科研，無論是資金調配、資源配置都“因人而動”，人才在哪里，企業的關注點就在哪里，其他的資源就流向哪里，使生產要素配置始終處于最佳狀態。

　　十年磨一劍。他們已實現ZT7系列、ZT8系列、M40J石墨纖維的工程穩定化，研發生產的國產ZT7系列碳纖維成為國內航空航天領域唯一合格供應商，ZT7系列碳纖維產品唯一批量穩定應用于我國航空航天8大型號，打破了發達國家對高等級碳纖維的國際壟斷。

　　2016年，中簡科技實現營業收入1.5億元，凈利潤5983萬元，根據公開數據，中簡科技是國內唯一依靠高等級碳纖維盈利的企業。2016年中簡科技獲得國家高新工程貢獻獎，楊永崗也獲評“2016中國科學年度新聞人物”、中組部第二批“萬人計劃”專家、科技部“航空高性能碳纖維創新團隊”領軍人物。

　　敢于和世界級企業“掰手腕”

　　4月23日，中國工程院原副院長干勇院士考察中簡科技，他高度肯定了中簡科技自主創新取得的成就，鼓勵企業通過千噸線建設、構建碳纖維及復合材料產業集群，占領行業制高點。“具有堅實技術基礎和工程產業化創新理念的中簡科技，完全有望和世界領先企業同臺競技。”干勇院士說。

　　去年底，江蘇省委書記李強在全省科技創新大會上，對中簡科技自主創新予以點贊，他希望中簡科技“真正把創新作為生存發展之本，努力突破和掌握核心技術，為推動江蘇碳纖維產業發展做出貢獻。”常州市委書記費高云表示，對于中簡科技這樣始終堅持自主創新的企業，常州市將以“店小二”的態度做好服務，全力支持中簡科技整合業內相關資源，打造碳纖維產業地標。

　　“我們敢于和世界級的碳纖維生產企業掰手腕，瞄準的是國際碳纖維材料發展前沿。”楊永崗說，下一步，中簡科技將以“鏈式整合、園區支撐、集群帶動、協同發展”為思路，打造國際知名的碳纖維及復合材料產業集群，推進構建碳纖維全產業鏈合作共贏生態體系，擴大碳纖維在風電葉片、汽車、軌道交通、民用航空領域的應用，把碳纖維打造成江蘇乃至中國的“名片”。