氣體檢測儀在加油站油氣濃度監測的應用

隨著社會的不斷發展，汽車保有量越來越多，加油站的配套設施也隨之水漲船高。同時國家對于節能減排的大力倡導，各大石油公司對加油站的排放以及減少浪費也重視起來。

近年來油氣回收改造工程成為各油站實施減少加油站大氣污染排放和節約能源的重要手段之一。在整個改造工程中，需要對出入口油氣濃度的監測對于節能減排起到至關重要的環節。

首先，連續出口油氣濃度監測可以延長裝置的待機時間，進一步節約能源。它是通過測量活性炭床出口的氣體排放濃度，當濃度達到設定點時說明活性炭已經吸附飽和，需要對其進行再生，這時系統開始運行(動設備啟動進行再生)，當再生完成后，如果另一臺活性炭未達到吸附飽和，動設備停止運行。因而，設備的運行時間縮短到zui小。 

其次，連續出口油氣濃度監測節能系統依靠監測排放的濃度來啟動系統，通過減少運行時間來降低能源消耗，其運行節能效率大大高于裝車計量系統。因為連續出口油氣濃度監測節能系統(CESM)考慮到裝車時可能產生較低濃度的含烴氣體，只有當炭床吸附烴類組分達到設計負荷時系統才啟動。而裝車計量系統僅僅按照裝車系統裝車量的大小計算出進入油氣回收裝置的油氣量，是一個理論計算值，而且由于季節變化，進入裝置的油氣量不同，或者其他原因造成的油氣總量變化，裝置的啟動與否不能做出及時調整。此外，出口濃度監測系統還不間斷地監測裝置出口氣體的排放情況，為考核裝置的環保指標提供依據。 

 最后，連續油氣入口濃度監測節能系統監測含烴氣體入口的流量和油氣的濃度，根據這些數據在線計算出進入炭床的油氣累積量。當油氣總量未達到設定值時，油氣回收系統處于“待機"狀態，活性炭床吸附油氣，而不消耗任何能源；當吸附油氣的總量達到預先設定值時，裝置進入工作狀態，進入循環再生階段，然后再進入“待機"狀態，等待另一個活性炭床吸附達到設計負荷后重新啟動。系統是目前zui節能的油氣回收系統，并能夠估算出回收量的大小。