間接測量方式根據壓力傳感器測量的進氣歧管內的絕對壓力和發動機轉速，推算出進氣流量，從而確定燃油噴射量。采用了間接測量方式的汽油噴射系統結構簡單，進去阻力小，但是測量精度低，受外界條件影響大，需要對大氣壓力和進氣溫度進行修正。流量測量方式采用熱線式或者熱膜式氣體流量計直接測量單位時間內進入氣缸的空氣質量流量，電控單元根據測出的空氣質量和發動機轉速計算每一循環的進氣空氣質量流量，在計算出該循環的基本噴油量。特點是測量精度高，反應速度快，不需要進行大氣壓力和溫度修正。檢測ECU供給氣體流量計的供電電壓方法是拔下氣體流量計的插頭，用汽車萬用表連接氣體流量計插頭端子4與發動機搭鐵點，打開點火開關或啟動發動機，其電壓值應為5V左右；用汽車萬用表連接空氣流量計插頭端子2和4，啟動發動機，其電壓值應為9V左右。氣體流量計的信號電壓檢測方法拆下流量計，把流量計插座2和4接5V直流電壓，3和5接電壓表，用吹風機向流量計進氣口吹風，吹風機靠近過程中電壓逐漸增大，吹風機遠離過程中電壓逐漸減小。