日前,洛陽師范學院化學化工學院毋乃騰與合作者一起,利用嵌段共聚物為形貌控制劑,通過對五氧化二釩晶面取向的控制以及誘導,實現了五氧化二釩循環穩定性的提升。相關成果在線發表于《應用材料與界面》。
常見的鋰離子電池正極材料的放電克容量一般為120~180毫安時,難以達到未來能量存儲轉換的要求。五氧化二釩是一種典型的層狀氧化物,其理論克容量可達294毫安時,還擁有成本低和易制備的優勢,是高性能電池潛在的正極選擇之一。但是,五氧化二釩的應用常常受到其本身導電性和循環性能差的限制。
研究人員通過在水熱反應中添加長鏈的嵌段共聚物,可控合成了具有一維結構的低價釩自摻雜的釩酸銨前驅體,再通過熱處理,得到了劍麻狀的五氧化二釩正極材料。該材料可以有效降低充放電過程中的副反應,其穩定的晶面暴露、四價釩的自摻雜和一維片狀結構協同作用,實現了五氧化二釩倍率性能和循環穩定性的極大提升,所制備的五氧化二釩在電流密度為300毫安每克時,循環400周后,克容量還保持在187毫安時,容量衰減僅為每周期0.06%;3000毫安每克的放電電流下,克容量可達105毫安時;1500毫安每克的電流密度下循環300次,容量衰減為每周期0.1%,展現出良好的電化學性能。
近日,我所燃料電池研究部先進二次電池研究組(DNL0306組)陳劍研究員團隊在鋰金屬電池電解液設計方面取得新進展。團隊提出了一種通過“競爭配位”調控鋰離子溶劑化結構的電解液設計策略,為構筑高穩定性金屬......
在極地科考、深空探測等極端環境下,鋰離子電池等儲能設備的耐低溫性能面臨嚴峻挑戰。傳統鋰離子電池在-20℃以下環境中,易出現電解液粘度增大、離子電導率下降、界面電荷傳輸阻抗劇增等問題,致使電池性能快速衰......
近日,安徽大學教授朱滿洲、康熙、朱凌云以及重慶大學教授唐青展開合作,發展了團簇晶體工程,構建了系列團簇二維晶態材料用作新型鋰離子固態電池電解質,點亮了安徽大學燈牌。8月18日,相關工作在線發表于《自然......
近日,中國科學院精密測量科學與技術創新研究院聯合中國科學院近代物理研究所、加拿大新不倫瑞克大學、加拿大溫莎大學、浙江理工大學、海南大學等高校和科研機構,在鋰離子精密光譜研究方面取得進展。研究團隊基于自......
德國慕尼黑工業大學等機構的科學家研制出一種由鋰、銻、鈧構成的新型復合材料,其鋰離子傳導速率較現有材料提升逾30%,創下新紀錄。這一成果是固態電池領域的重要進展,相關論文發表于最新一期《先進能源材料》雜......
近日,一支由中國計量大學學生組成的科研團隊成功研發出一款新型高熵氧化物負極材料,為新能源鋰離子電池提供了高容量、長壽命和高安全性的創新解決方案。該材料采用多元金屬協同設計,可替代傳統石墨負極,實現高容......
據復旦大學官微消息,復旦大學高分子科學系彭慧勝/高悅團隊通過AI和有機電化學的結合成功設計了一種鋰載體分子,讓廢舊電池“打一針”就可無損修復,將鋰電池壽命提升1-2個數量級,為電池產業變革提供關鍵技術......
國家認監委關于發布電動自行車用鋰離子蓄電池等強制性產品認證實施機構指定決定的公告根據《中華人民共和國認證認可條例》《強制性產品認證機構和實驗室管理辦法》以及《國家認監委關于開展電動自行車用鋰離子蓄電池......
為進一步加強鋰離子電池行業管理,促進行業高質量發展,工業和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》《鋰離子電池行業規范公告管理辦法(2021年本)》進行修訂,形成《鋰電池行業規范......
據工業和信息化部5月6日消息,為進一步提升電動自行車鋰離子蓄電池質量安全水平,促進行業安全健康發展,由工業和信息化部負責組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》(GB43854—2024,以......