淺層氣浮裝置的結構

工作原理 

淺層氣浮裝置的結構如圖1所示。

原水通過泵1進入氣浮裝置2的中心管3，通過可旋轉的水力接頭4和可旋轉的分配管5均勻地配入氣浮池底部，溶氣水經過中心管7進入可旋轉的分配管8，與原水同步進入氣浮池底部。9亦為一個可旋轉的水力接頭。飽含微

氣泡的溶氣水與原水在氣浮裝置的底部充分碰撞、粘附，使原水中的微粒形成比重<1的浮渣上升到水面而被除去。原水的分配管5和溶氣水的分配管8被固定在同一旋轉裝置10上，其旋轉方向與原水進入氣浮池底部的水流方向相反，但速度相等。本裝置的關鍵部分是成功地利用“零速度”原理，使進水對原水不產生擾動，固液分離在一種靜態下進行。表面形成的浮渣層由螺旋撇渣裝置11收集，然后經過排渣管12將其排到池外。澄清后的水由旋轉集水管13收集后排到池外，集水管13與中央旋轉部分14連在一起，這樣原水在氣浮池中的停留時間就是中央旋轉部分的回轉周期。 

  連在旋轉行走裝置上的刮板將池底和池壁上的沉泥刮到泥斗6中，定期排放。 

  另外一項重要的改進就是固定在旋轉行走架10上相互之間有一定間距的一組同心錐形板裝置15，與配水部分一起沿氣浮池同步旋轉。每相鄰兩塊錐形板組成一個傾斜的環行氣浮區域16，該區域內水時刻處于層流狀態，加速了顆粒雜質隨微氣泡的上升速度。   淺層氣浮裝置還包括一對并聯運行的溶氣管20(簡稱ADT’S)，進水泵17的壓力較低，只需202.6 kPa。進水首先通過與兩個ADT’S連接的三通閥18，ADT’S的另一端布置溶氣出水口。壓縮空氣也經過一個三通閥19與壓力水在同一端進入ADT’S，壓縮空氣的壓力一般為707.8 kPa。所有的三通閥靠一只調節器聯動，正常運行時，一只ADT的進、出水口均被打開釋放溶氣水，而進氣口被關閉；同時另一只ADT的進水口和出水口被關閉，壓縮空氣通過20～40 μm的微孔不銹鋼板進入ADT，靠壓縮空氣的壓力將空氣溶于水中，而不是靠水的壓力。水沿著切線方向高速進入ADT中，流速可達10 m/s，壓力水在ADT中呈螺旋狀前進，達995 r/min，進水口可以調節，以便控制流量和流速。