Wifi6的技術革新
802.11ax又被稱為“高效率無線標準”（High-Efficiency Wireless，HEW），將大幅度提升用戶密集環境中的每位用戶的平均傳輸率，有效減少網絡擁塞、大幅提升無線速度與覆蓋范圍。其實，設計802.11ax的首要目的是解決網絡容量問題，因為隨著公共Wi-Fi的普及，網絡容量問題已成為機場、體育賽事和校園等密集環境中的一個大問題。那么作為新一代WiFi協議的11ax具體都有哪些技術上的突破呢？
1、wifi6支持2.4G與5G
802.11ax協議基于2.4GHz和5GHz兩個頻段，這種雙頻段，并非是ac雙頻路由器那樣不同的頻段對應不同的協議，ax協議本身就支持兩個頻段。這顯然迎合了當下物聯網、智能家居等發展潮流。對于一些對帶寬需要不高的智能家居設備，可以使用2.4GHz頻段去連接，保證足夠的傳輸距離，而對于需要高速傳輸的設備，就使用5GHz頻段。
2、支持1024-QAM，數據容量更高
從調制上看WiFi 5是256-QAM，WiFi-6是1024-QAM，前者的數據流最大支持4個，后者則最大支持8個，因此WiFi 5的理論吞吐量可以做到3.5Gbps，而WiFi 6則可以做到驚人的9.6Gbps。
3、支持完整版的MU-MIMO
MIMO（Multiple-Input Multiple-Output）即為為多輸入多輸出技術，是指在發射端和接收端分別使用多個發射天線和接收天線，使信號通過發射端與接收端的多個天線傳送和接收，實現以更小的代價達到更高的用戶速率，從而改善通信質量。實際上 IEEE在802.11n協議時代就引入了MIMO技術，而MU-MIMO技術可以理解為它的升級版或者是多用戶版本。
通俗來說，以前在802.11n上面的MIMO只能說是SU-MIMO即單用戶MIMO，傳統的SU-MIMO路由器信號呈現一個圓環，依據遠近親疏，依次單獨與上網設備進行通訊。當接入的設備過多時，就會出現設備等待通訊的情況；更為嚴重的是，這種依次單獨的通訊，是基于設備對AP（路由器或熱點等）總頻寬的平均值。也就是說，如果擁有100MHz的頻寬，按照“一次只能服務一個”的原理，在有3個設備同時接入網絡的情況下，每個設備只能得到約33.3MHz頻寬，另外的66.6MHz則處于閑置狀態。即在同一個Wi-Fi區域內，連接設備越多寬頻被平均得越小，浪費的資源越多，網速也就越慢。
MU-MIMO路由器則不同，MU-MIMO路由的信號在時域、頻域、空域三個維度上分成三部分，就像是同時發出三個不同的信號，能夠同時與三部設備協同工作；尤其值得一提的是，由于三個信號互不干擾，因此每臺設備得到的頻寬資源并沒有打折扣，資源得到最大化的利用，從路由器角度衡量，數據傳輸速率提高了3倍，改善了網絡資源利用率，從而確保Wi-Fi無間斷連接。MU-MIMO技術就是賦予了路由器并行處理的能力，讓它能夠同時為多臺設備傳輸數據，極大地改善了網絡擁堵的情況。在今天這種無線聯網設備數量爆發式增長的時代，它是比單純提高速率更有實際意義的。
值得一提是WiFi5中也使用了MU-MIMO功能，但它天生不足：設備需要連接在同一5G頻段下，要全部支持MU-MIMO功能。且設備數量要剛剛好才能觸發這個功能。最重要的一點是WiFi5下的MU-MIMO功能只支持數據下行，上傳數據時還是走得SU-MIMO。而WiFi6給我們帶來了完整版的MU-MIMO功能——至少它支持數據上行和下行。相比于WiFi中最大的4×4 MU-MIMO規格，WiFi6擁有了8×8 MU-MIMO——最多可以同時支持向8個終端傳輸數據。如此一來適用的場景便多了許多，這時MU-MIMO才到了真正能用的地步。
4、OFDMA技術
長久以來，WiFi一直采用OFDM作為核心傳輸方案。
OFDM（Orthogonal Frequency Division Multiplexing）即正交頻分復用技術，是由多載波調制發展而來的一種實現復雜度低、應用最廣的一種多載波傳輸方案。OFDM主要思想是：將信道分成若干正交子信道，將高速數據信號轉換成并行的低速子數據流，調制到在每個子信道上進行傳輸。正交信號可以通過在接收端采用相關技術來分開，這樣可以減少子信道之間的相互干擾（ISI）。每個子信道上的信號帶寬小于信道的相關帶寬，因此每個子信道上可以看成平坦性衰落，從而可以消除碼間串擾，而且由于每個子信道的帶寬僅僅是原信道帶寬的一小部分，信道均衡變得相對容易。用一個簡單的例子來說明：假設我們現在有很多車要從A地到B地，沒有使用OFDM技術之前，路是一條路，所有的車四處亂開，橫沖直撞，結果誰都快不了。現在使用了OFDM技術，將一條大路劃分為很多個車道，大家都按照車道駕駛，這樣既可以提高速度，又能減少車與車之間的干擾。同時這條道的車多了，就勻一點到那條車少的道上去，管理上也方便很多。
