湖南：多項措施力促青年科技人才成長

　　 青年興則國家興，青年強則國家強 ，青年是國家和民族的希望。黨的十九屆六中全會進一步強調了我國科技要自立自強。要實現這一宏偉目標，就要更加注重青年科技人才的成長，讓青年科技人才成為科技創新的生力軍。

　　近年來，湖南出臺系列舉措力促青年人才成長，湖湘青年英才逐步走向科技前臺、成為中流砥柱。

　　培育培養好青年人才

　　培養青年科技人才，離不開政策的支撐。近年來，湖南深入實施芙蓉人才行動計劃，著力構建從大學生創新創業到優秀博士后創新人才，從湖湘青年科技創新人才到科技領軍人才、院士大師級人才的科技創新人才梯次成長體系，為青年科技人才成長提供全鏈條、全譜系支持，幫助他們更快成長。

　　數據顯示，自2013年實施“湖湘青年英才”支持計劃以來，湖南共培養支持近500名青年科技人才。

　　中南大學教授呂奔就是在“湖湘青年英才”支持計劃下成長起來的國家級人才。近年來，他深入研究膿毒癥發病機制，發現一種免疫反應的過度活化是膿毒癥中導致死亡的關鍵環節，顛覆了國際學術界過去的主流觀點，為膿毒癥的防治提供了重要的思路。這一成果被國際同行專家評價為“理論研究的重大突破”。

　　同樣從“湖湘青年英才”支持計劃下成長并躋身國家級人才的張吉良，如今是湖南大學信息科學與工程學院最年輕的教授。他從本科的化學專業跨到計算機科學與技術專業，憑借在集成電路硬件安全領域的突出貢獻，獲得湖南省自然科學二等獎，入圍斯坦福大學發布的 2020 年“全球前 2%頂尖科學家”榜單。

　　敢讓青年人才挑大梁

　　青年時期是人一生中最具活力、最具創新力的黃金時期。據統計，科技工作者作出重大貢獻的最佳年齡區間為25歲至45歲。

　　要想在科學事業上實現從跟跑到領跑的跨越，就要不拘一格降人才，發現并重用優秀青年科技人才，支持他們挑大梁、當主角。湖南正是這么做的。

　　軌道交通是湖南的世界級產業集群之一，該省在軌道交通領域積累了一批關鍵核心技術和創新人才，其中不乏優秀青年科技人才。

　　2015年，28歲的申政從國外回到家鄉湖南，加入中車集團，成為中車公司最年輕的主任工程師，剛回國不滿半年，中車開始自主研發復興號動車組，年輕的申政被委以重任——擔綱復興號動車組軸承偏心設計。

　　軸承偏心設計源于國外，要實現軸承偏心設計自主可控，對于申政來說，項目緊、難度大、要求高，任務不可謂不艱巨。面對這一“陳年”難題，申政帶領團隊不舍晝夜攻堅克難，經過4個月的反復設計、分析、比對，他們成功啃下了軸承偏心設計這塊“硬骨頭”，為復興號實現完全自主知識產權、跑出中國速度提供了強勁支撐。

　　如今，申政已從湖湘青年英才成長為科技領軍人才，帶出一支能打“硬仗”的青年科研團隊，成功攻克了10余個國家級攻關項目中的核心難題，在減振降噪、高效運維、結構設計、軸承應用等領域先后開發20余項關鍵技術，為我國軌道交通高端裝備發展提供了有力保障。

　　申政不是孤例，無數個這樣的湖湘青年人才故事，正激勵著青年科學家在科研道路上不畏困難、勇往直前。

　　讓新青年有新作為

　　培養好青年人才是基礎，用好青年人是關鍵。近年來，湖南組織實施了一批重大科技攻關項目，實行攻關任務“揭榜掛帥”，鼓勵有真才實干的青年科技人才擔綱重大項目，讓青年人才在項目實施中不斷提升能力，湖湘青年英才中“90后”年輕教授不斷涌現，該省青年科技人才隊伍成長提速，成為戰略科技人才的重要后備力量。

　　比如，中南大學特聘教授方國趙從事低成本儲能關鍵電極材料開發、電解液調控及界面電化學等領域研究，提出電解液電極材料協同優化策略，實現鋅錳電池高效儲能；提出相界電子耦合效應增強儲鈉性能新機制，解決了高容量鈉離子負極穩定性重要科學難題，已與多個高新技術企業合作，加速成果轉化進程，立志突破我國綠色能源產業升級關鍵問題。

　　又比如，湖南農業大學教授蔣謙，針對飼料產業中嘔吐毒素污染問題，發明了基于紙質微從控芯片的嘔吐毒素檢測方法，實現了快速、低成本的實時定量檢測，節約了50%的檢測成本。

　　再比如，國防科技大學副研究員張江彬在有機太陽能電池器件和光物理、有機—稀土復合體系的光物理等領域進行了創新性研究，發展了新型超快光譜技術，提出了制備高效有機光伏器件新方法，深化了光電納米材料和器件的表征機制理解，在有機光電領域將產生積極影響。

　　此外，中南林業科技大學副教授萬才超，致力于木質基功能材料領域研究，取得了材料的微觀結構設計、構效機制解譯和性能定制化調控等技術成果，提升了綠色生物質資源在能量高效存儲、分子超敏傳感、水體污染物清除等前沿領域的應用價值。

　　近期，2021年度湖南省科技人才計劃項目立項名單出爐，35位40歲以下青年專家獲湖南省科技領軍人才立項支持，占立項總數的1/3。湖南青年科技人才“小荷已露尖尖角”之勢已然形成。