電子汽車衡接線方法

　全電子汽車衡的規劃裝置中，從工程實踐的結構布局和抗干擾及安全的角度，常常選用混合接地，即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度選用懸浮接地、單點接地以及多點接地的辦法混合運用，發揮各接地方法的優點。以到達更好的作用。以一臺全電子汽車衡為例，假設一臺由秤臺、多個稱重傳感器、銜接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。依照選用一種或多種接地方法，下面咱們逐一分析和闡明。

　　1、秤臺接地

　　因為汽車衡的秤臺一般均處于野外，易感應帶電以及遭受雷擊等，在車輛上下秤臺時又極易引進靜電，在傳感器等連線絕緣損壞時也極易帶電;別的，秤臺也是傳感器、接線盒以及傳感器傳輸線免受直接干擾的門戶，秤臺的良好接地，對于傳感器和接線盒的安全和作業牢靠性起著很大的作用;所以選用多點接地歸于比較理想的接地辦法。另外，因為傳感器和秤臺之間直接接觸，又經過傳感器的金屬部分與大地銜接，實現多點接地。這樣，既有用的消除秤體靜電的累積，又可避免雷電感應形成的設備損壞。

　　2、傳感器接地

　　傳感器歸于高敏感單元，極易受靜電和電磁輻射影響;且傳感器同秤臺相同，相同也處于野外，遭受雷擊的可能性極大，所以，歸納上述原因，傳感器的接地一般也選用多點接地;彈性體及裝置結構部件就近接地，信號傳輸線的屏蔽線一端經過彈性體接地，另一端在接線盒里與接線盒外殼銜接，經過接線盒外殼與秤臺銜接或搭接接地。因為接線盒與傳感器連線相對較短，接地址近，所以，基本不會在傳感器的接地址構成較大的地回路，所以在保證設備安全的前提下有用的抑制了干擾。