研究揭示城市大氣氨濃度的早高峰

　　氨氣是造成大氣污染的關鍵前體物，也是氮沉降輸入到生態系統的主要化學形態，甚至可以在亞洲季風的影響下到達對流層頂部，影響冰云形成和區域氣候。為降低其不利影響，氨減排十分必要，厘清大氣氨的來源是實施氨減排的科學基礎。

　　已有觀測發現，氨氣濃度具有明顯的日變化特征，其峰值濃度一般出現在早晨7-10點。對于早高峰的形成機制，以往的解釋包括：土壤/植物排放、露水揮發，或是混合層打破后殘留層氨氣向下的傳輸。機動車排放也曾被認為是可能的原因，但缺乏科學的定量證據。

　　鑒于此，中國科學院大氣物理研究所大氣分中心研究員潘月鵬團隊基于氮同位素溯源技術，在小時尺度上追蹤了北京大氣氨的來源。結果發現，與大氣氨濃度和機動車流量的日變化特征相似，大氣氨的氮同位素信號也有明顯的早高峰，而且其“指紋”特性更接近于機動車而不是農業源。通過同位素質量平衡模型計算，機動車對氨氣早高峰的貢獻高達40%（圖1） ，是城市大氣氨減排的重點對象。

　　相關研究成果發表在Environmental Science & Technology上。論文合作單位包括中科院沈陽應用生態研究所和美國布朗大學。研究工作得到國家自然科學基金的資助。