科技創新提升物流裝備現代化水平

“維護道路暢通與安全，離不開入口動態稱重‘硬科技’的賦能。”在中儲恒科位于鄭州廣武區的生產及研發試驗基地，公司副總經理谷建斌介紹，在全國各地的高速收費口，無論何時，只要貨車經過，超不超限、超限多少，都能被迅速、精確地“掂量”出來。

中儲恒科傳感器電裝車間工作現場 中儲恒科供圖

在高速路上行駛，最怕的就是遇到超重、超限的大貨車，不僅容易發生側翻、追尾等事故，還會對路面造成不同程度損傷，危害嚴重。

在廣武基地的實驗車道，可以看到窄條式、平板式等各類稱重產品。中儲恒科總經理周春波介紹，它們之所以稱得如此快、如此準，離不開高靈敏度、高精確度的稱重傳感器，更離不開底層算法的賦能。除了車重，通過集成各類監測系統，還能在司機無感知、不減速的情況下監測到車輛牌照、車長車寬、車軸車距、車速等多項信息，并實現精準匹配，實時傳送給交警、路政等有關部門。

2023年6月，重慶果園大件碼頭1000噸橋機正式啟動首吊，中儲恒科提供的1000噸鉤頭秤是該項目的核心稱重設備，創造了起重類衡器最大噸位的歷史記錄。“這個項目標志著我們超大載荷懸吊式稱重技術邁上新的臺階，實現了作業效率和起重性能的重大突破。”周春波說。

在現代冶金行業，生產中的強磁高溫環境對基于電阻應變原理的稱重傳感器會造成嚴重的干擾。為解決這一難題，中儲恒科研發了專為有色冶金系統計量使用的基于LC振蕩原理的電容式數字傳感器，可適應零下30℃至零上80℃的工作環境。

中儲恒科園區數字化運營系統 中儲恒科供圖

在企業展廳數字大屏前，工作人員還展示了中儲恒科近年來研發的園區數字化運營系統PDOS。“傳統物流園區存在人工操作繁瑣、效率低、數據準確性差等問題，通過物聯網、傳感器等技術，就能實現減少或摒棄人工干預的自動化管理，包括貨物自動稱重、車輛自動進出管理、貨位實時監控等。”周春波介紹。

在車輛管理界面，車輛預約、審批、簽到、排隊、引導、監管、出園等相關數據實時更新；在庫區管理界面，倉庫貨位、貨物數據實現分類統計，紅色、綠色等不同色塊直觀展示庫內貨物存量，系統還能對長時間未發生變化的貨位進行存放時長提醒；在安全管理界面，未戴安全帽、貨物堆放不達標等安全隱患情況被實時抓拍，系統自動形成完整的上報—解決流程。

得益于多年來的自主創新，2022年，中儲恒科入圍國務院國資委“科改示范企業”名單。如今，中儲恒科正全力以赴開拓新的物流裝備業務賽道。