• <table id="4yyaw"><kbd id="4yyaw"></kbd></table>
  • <td id="4yyaw"></td>
  • 發布時間:2010-08-23 13:44 原文鏈接: 科技水平落后成中國低碳轉型最大瓶頸

      “作為最大的發展中國家,中國目前已成為世界上第一大溫室氣體排放國,在能源環境方面的問題也越來越突出。”中國生產力學會會長、中國城市經濟學會第一副會長王茂林日前在接受《科學時報》采訪時表示,中國走上低碳之路已刻不容緩。

      中國低碳轉型面臨重大挑戰

      “目前世界各國向低碳經濟轉型還沒有可供借鑒的成熟模式,具體的發展路徑選擇還需要各國根據國情作出選擇。”王茂林直言。

      如今,我國正處于工業化中期階段:一是,在國際產業鏈分工中成為低端產品的“世界工廠”;二是,在產業結構上“重化工業”要加速發展;三是,要實現工業化與城鎮化并舉的艱巨任務。同時,以煤為主的能源結構和先進技術的缺失都將在很長一個時期內成為我國向低碳經濟轉型的重大挑戰。

      然而,無論是從應對國際減排壓力,還是從促進國內可持續發展的自身需求等長遠目標出發,中國低碳轉型的道路已經無可回避。政府已經提出一些雄心勃勃的量化指標,包括:到2020年,單位GDP二氧化碳排放較2005年降低40%~45%;非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右;森林面積增加4000萬公頃;森林蓄積量增加13億立方米……

      不過,王茂林認為,中國與發達國家在經濟保持增長、工業化和城市化進程中同樣具有高能源消費、高排放的特征;與發達國家不同的是,中國還面臨著氣候變化、糧食安全、能源稀缺等諸多挑戰。

      中國工業化進程中的高污染、高能耗問題,主要源于經濟結構的不合理和覆蓋全國的低端制造、低端生產、低端加工。“通過經濟結構調整優化,淘汰消耗大、污染重、回報低的產業和產品,盡全力發展清潔能源、減少煤炭的直接燃燒,是中國未來10年最艱巨、最緊迫、最重要的任務。”王茂林強調。

      王茂林坦陳,中國作為一個發展中大國,現在還沒有完成工業化、城市化,應在大力推進節能減排的同時,抓緊對清潔技術的開發和新能源的利用進行研究,全面實現中國低碳經濟短期目標和長期目標的有機結合才是現實選擇。

      科技水平落后成最大瓶頸

      “中國經濟由‘高碳’向‘低碳’轉變的最大制約是整體科技水平落后,一定要在科技創新的基礎上發展中國低碳技術。”王茂林說。

      目前,我國的科研體系和生產體系還存在不少亟待解決的問題:產品開發能力低下,企業自主創新能力不足,缺乏核心技術和自主的知識產權,科技投入較低,無法形成一個集科研、生產、銷售和服務為一體的完整鏈條。基本還是進行仿制或者為別人代理生產,依靠廉價勞動力、資源能耗的大量投入來賺取國際產業鏈低端的微薄利潤。

      “如果單純的以碳減排為核心,貿然向發達國家看齊,把當前的工作重心完全放在發展清潔能源上。那么,我們就不得不依靠商業渠道、花費大量外匯引進國外先進技術。”王茂林直言。

      然而,相關資料顯示,按照中國向世界承諾的到2020年實現40%~45%的減排量,中國每年為此將新增投資約728億美元。“每年花幾千億元人民幣做這件事情的代價就非常大了,這對于尚不富裕的發展中的中國來說顯然是一個沉重的負擔。”王茂林表示。

      為此,王茂林認為,根據中國經濟社會發展狀況和國際上應對氣候變化的趨勢,努力形成具有自主知識產權的先進技術、適用技術的層次體系,做到各種技術之間互相協調與推動。不僅要加大適用技術推廣應用力度,也要著力加強新能源技術、清潔煤技術、節能降耗等戰略性技術的研發和儲備。

      當下,在以美國為首的發達國家引導下,世界各國不約而同地將發展新能源產業視為搶占未來經濟發展制高點的著力點,都希望在這場世界新能源產業的角逐中拔得頭籌。

      然而,“發展低碳經濟確實為中國提供了一個跨越趕超世界的契機,但在當前推進低碳經濟發展中,我們必須正確處理好發展與穩定、統籌與協調、經濟與社會、資源與生態的各種關系,決不能一味地追求低碳,而忽視我們的國情。”王茂林強調,應該在理性看待當前世界新能源產業這場角逐的基礎上,正確把握我國的能源現狀,科學推進我國新能源產業發展,以免在爭先恐后中遺漏了我們最急需的東西。

    相關文章

    工信部召開國家新型工業化示范區創建工作座談會

    2026年7月22日,工業和信息化部在浙江省寧波市召開國家新型工業化示范區創建工作座談會,深入學習貫徹習近平總書記關于新型工業化的重要論述,總結國家新型工業化示范區創建工作成果,交流經驗做法,部署下一......

    新能源氣象預測邁入15分鐘級

    7月10日,在光合組織智能計算應用大會“氣象賦能精耕新能源”研討會上,中科天機發布新一代新能源場站小尺度氣象解決方案——EnergyCast軟硬一體機,以“AI+物理模型”雙引擎,推動氣象預報進入“場......

    多部門推動新能源重卡應用 利好動力電池與氫能產業鏈

    日前,交通運輸部聯合國家發展改革委、工業和信息化部等十一部門聯合印發《推動新能源重卡規模化應用實施方案》(以下簡稱《方案》),提出到2030年,新能源重卡滲透率達到40%,保有量突破160萬輛、占比達......

    聶曉煒代表:推動天然氣與新能源融合發展

    天然氣作為清潔低碳化石能源,在新型能源體系建設中兼具“轉型支撐”與“安全保障”雙重戰略價值。國家能源局發布的《加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案(2023-2025年)》提出,要通過多能互補提升......

    3GWh合作敲定!晶科儲能與億禾綠動攜手加速儲能規模化應用

    近日,晶科儲能與陜西億禾綠動新能源有限公司正式簽署框架合作協議。雙方約定在未來兩年內,圍繞儲能項目開發.設備采購、技術協同等方面展開深度合作,目標合作規模達3GWh,此次合作旨在整合雙方在項目開發、產......

    兩部門發文優化集中式新能源發電企業市場報價

    國家發展改革委、國家能源局近日發布《關于優化集中式新能源發電企業市場報價的通知(試行)》(以下簡稱《通知》),旨在更好落實新能源全面入市交易要求,推動構建符合新能源發電特性、分布格局、經營現狀的市場報......

    天津市公布1個重點研發計劃項目評審專家名單

    2025年天津市未來產業科技重大專項新能源新材料領域及空天科技重點研發計劃項目評審專家名單按照科技工作總體安排,現將2025年天津市未來產業科技重大專項新能源新材料領域及空天科技重點研發計劃項目評審專......

    兩部門:促進新能源消納和調控

    11月10日,由國家發展改革委、國家能源局印發的《關于促進新能源消納和調控的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)公布。《指導意見》旨在完善新能源消納和調控政策措施,有力支撐新型能源體系和新型電力系統建設......

    李樂成:加快推進人工智能賦能新型工業化

    工業和信息化部黨組書記、部長李樂成在《黨建》雜志發表署名文章《加快推進人工智能賦能新型工業化》。文章指出,“面對新一代人工智能技術快速演進的新形勢,要充分發揮新型舉國體制優勢,堅持自立自強,突出應用導......

    韓廣帥:以“電池醫院”守護新能源安全,用技術深耕賦能行業發展

    ——專訪上海知鋰檢測技術有限公司總經理韓廣帥在全球新能源產業蓬勃發展的大背景下,中國已成功躍居動力電池領域的領跑者。英國HazardEvaluationLaboratories集團(H.E.L,以下簡......

  • <table id="4yyaw"><kbd id="4yyaw"></kbd></table>
  • <td id="4yyaw"></td>
  • 调性视频