美國飛機飲用水被指驗出大腸桿菌

　　乘坐飛機時，您是否留意過自己喝的水呢?最近一條關于美國航班飲用水檢測出大腸桿菌的消息引發關注，“要想喝水只能喝瓶裝水啦?”“機組人員不喝熱水嗎?”……隨著這條消息在網上的擴散，也引發了網友諸多的疑問。北京青年報記者了解到，目前國內航班的飲水分為瓶裝水和倉儲水，倉儲水在水箱加熱后直接用來泡茶或咖啡。雖然各航空公司有較為嚴格的消毒制度，不過一些空乘人員坦言，每次喝倉儲水都會重新燒一次，有的飛行員甚至只喝瓶裝水。

　　美國飛機飲用水

　　被指驗出大腸桿菌

　　近日，環球網美國記者站的官方微博上發布了這樣一條消息：“美飛機上水臟，空姐不敢喝。”消息稱：“美國環保署(EPA)近日公布2012年美國約 300班飛機的飲用水質報告，12%被驗出含大腸菌群。EPA于2004年驗出15%飲用水有細菌，呼吁航空公司改善。新檢測結果顯示，飲用水品質并無太大改善。下次在飛機上喝咖啡或茶時請三思!”

　　“熱水不能喝了嗎?”“頭等艙和商務艙的客人喝的水和經濟艙的一樣嗎?”“機組人員難道不喝熱水嗎?”……雖然這條消息并未見諸國內的公開媒體，但是飛機飲用水的問題仍引起了不少網友的討論。昨天北青報記者在美國環保署官方網站檢索時發現，2005年1月19日，在EPA檢測的327架航班中，約有15%的航班飲用水中總大腸菌群呈陽性。

　　空乘“特殊待遇”

　　不敢直接喝倉儲水

　　“頭等艙燒的是瓶裝水，經濟艙喝的是水箱里的熱水。”有網友稱，經濟艙乘客和頭等艙、商務艙乘客喝的水并不一樣。一家航空公司的空姐介紹說， “兩艙”乘客和經濟艙的乘客喝的水是一樣的，都是直接從水箱里接出的熱水泡茶和咖啡。和一些乘客一樣，一些航空公司的機組人員對飲用水也不太放心。

　　雖然乘客沒有“特殊待遇”，但是部分機組人員喝水時還有一道工序。“我們感覺機務對水箱的清潔不是太徹底，好像也就是用檸檬酸過一遍。所以我們喝水基本上都是從水箱里接出熱水后再用飛機上配的燒水壺燒開一下。”這位空姐說，其實看起來水箱里的水沒有任何雜質，也沒有怪味道，喝了也不會拉肚子， “但是畢竟我們要經常喝，所以還是小心點比較好。”

　　既然對水箱的倉儲水不放心，為何不直接燒瓶裝水呢?空姐說，如果燒瓶裝水有點兒來不及，“客人們基本上等不了。”

　　不過也有堅持不喝倉儲水的，一家航空公司的飛行員說，他每次喝的開水都要求空姐用燒水壺燒瓶裝水，“這樣我比較放心。”

　　國內航空公司稱

　　水箱消毒一周一次

　　北青報記者了解到，飛機儲水倉的清潔與保養是由機務來完成的。航空公司的一位機務人員介紹，飛機上的儲水倉是密封的，公司要求定期清理，如果出現飲水安全問題，只有三種可能：水源、水車污染或者飛機水箱消毒不嚴。

　　國內的幾家航空公司的負責人表示，公司都有相應的飛機水系統消毒工作單卡，要求每周至少對飲用水系統包括水車和機上水箱進行清洗和消毒一次。

　　北青報記者了解到，飛機上的飲用水除了瓶裝水外，其余均來自飛機起飛前水車注入水箱的飲用水(倉儲水)。一般來說，飲用水首先通過紫外線進行初步消毒，然后將初步消毒過的清水注到水車水箱之中，再用氯胺T藥片殺菌，經過規定的殺菌時間后再用DPD藥片或特定儀器檢測水車里的氯胺離子含量，如果合格才可以加到飛機上。此外水車的水箱每周至少要清潔一次，定期還有深度清潔以保證水箱內部的潔凈。

　　此外，在廚房飲用水的出水口處還裝有活性炭水濾，其有很強的吸附能力，能過濾水中大多數的有機污染物和某些無機物(包括前期消毒液中微量的氯和重金屬顆粒)。活性炭水濾要求每兩周更換一次，發現水質不合格的立即更換。

　　為了防止細菌、微生物的滋生，民航規定飛機的水箱至少每三天要排空一次。而目前國內航空公司在飛機完成每天的航班后，都會要求機務人員將水系統內的飲用水排空，第二天起飛前再加注新鮮飲用水。文/本報記者 楊柳 桂田田

　　線索提供/胡先生

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　　飛機水箱的消毒方法

　　水箱消毒一般是用次氯酸鈣、次氯酸鈉或者次氯酸鈉和檸檬酸按比例調配后對飛機飲用水系統進行消毒，由勤務水車將混合好的消毒水加入飛機的水箱中，使其在水箱中停留1小時左右，充分浸泡。

　　在此期間飛機進行增壓，所有飲用水的出口都要求放水3分鐘以上(包括所有的燒水壺和咖啡機)，以保證消毒水能夠到達所有水系統的分支。1小時后將水箱消毒水放掉，再分別用勤務水車加2次飲用水，其間所有飛機飲用水的出口同樣都要求放水3分鐘以上。

　　最后用測試紙測試放水口水的PH值，達不到規定的還要再對水箱進行沖洗，直到無任何異味且PH數值合格。