英國環境部長邁克爾·戈夫日前宣布,作為30億英鎊空氣污染治理計劃的一部分,英國將從2040年起,禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽車。為此,英國議會明年3月之前將提出減少二氧化氮的具體措施。
這一禁令與法國和挪威政府的類似。據了解,法國禁令中,還另外包括電動和汽油或柴油發動機的混合動力車;挪威也擬于2025年前,全面禁止化石燃料汽車上路,還將為電動汽車及免費停車場合公交車道的使用提供大量稅收優惠。
根據去年皇家內科醫師學院和皇家兒科與兒童健康學院的調查,空氣污染造成英國每年4萬多人死亡,污濁空氣中的二氧化氮是不容小覷的成分。英國高等法院要求政府制定詳細計劃,處理主要由柴油排放造成的非法二氧化氮污染。報告草稿在今年5月公布,但最終版報告因上月英國大選推遲了發布。
按照報告的計劃,英國政府將向地方議會提供2.55億英鎊,將限制二氧化氮排放提升到法律層面,并采取可能的解決方案,包括重新編程交通燈和改變道路布局等,還可能對柴油車司機征收進城費,但報告認為這是不得已的辦法。
政府發言人說,化石燃料汽車司機將不會被追責,政府還會協助他們改用清潔能源車輛,實行有針對性的車輛報廢計劃,這些都將受到贊同治理空氣污染的司機的支持。
但并非所有利益方都能接受這樣的禁令。英國電機制造商和貿易商協會(SMMT)首席執行官麥克·霍依斯表示,目前對替代燃料車輛的需求正在增長,但仍處于很低的水平,消費者對新能源汽車的成本、里程和充電樁的關切,尚未完全得到解決。“徹底禁止汽油車和柴油車的政令,有可能剝奪目前英國新車市場超過80萬個就業機會,如果我們不能讓整個行業有足夠的時間進行調整,就可能破壞英國的汽車產業。”
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