銜鐵與擋板和彈簧桿連接在一起，由固定在閥體上的彈簧管支承。彈簧桿下端為一球頭，嵌放在滑閥的凹槽內，久磁鐵和導磁體形成一個固定磁場。當線圈中沒有電流通過時，銜鐵和導磁體間的四個氣隙中的磁通相等，且方向相同，銜鐵與擋板都處于中間位置，因此滑閥沒有油輸出。當有控制電流流入線圈時，一組對角方向的氣隙中的磁通增加，另一組對角方向的氣隙中的磁通減小，于是銜鐵在磁力作用下克服彈簧管的彈性反作用力而以彈簧管中的某一點為支點偏轉θ角，并偏轉到磁力所產生的轉矩與彈簧管的彈性反作用力產生的反轉矩平衡時為止。這時滑閥尚未移動，而擋板因隨銜鐵偏轉而發生撓曲，改變了它與兩個噴嘴之間的間隙，一個間隙減小，另一個間隙增大。
通入伺服閥的壓力油經濾油器，兩個對稱的固定節流孔和左右噴嘴流出，通向回油。當擋板撓曲，噴嘴擋板的兩個間隙不相等時，兩噴嘴后側的壓力pa和pb就不相等，它們作用在滑閥的左右端面上，使滑閥向相應方向移動一段距離，壓力油就通過滑閥上的一個閥口輸向執行元件，由執行元件回來的油經滑閥上另一個閥口通向回油。滑閥移動時，彈簧桿下端球頭跟著移動，在銜鐵擋板組件上產生轉矩，使銜鐵向相應方向偏轉，并使擋板在兩噴嘴間的偏移量減少，這就是所謂力反饋。反饋作用的結果，是使滑閥兩端的壓差減小。當滑閥通過彈簧桿作用于擋板的力矩，噴嘴作用于擋板的力矩以及彈簧管反力矩之和等于力矩馬達產生的電磁力矩時，滑閥不再移動，并一直使其閥口保持在這一開度上。通入線圈的控制電流越大，使銜鐵偏轉的轉矩，彈簧桿的撓曲變形，滑閥兩端的壓差以及滑閥的偏移量就越大，伺服閥輸出的流量也就越大。由于滑閥的位移，噴嘴與擋板之間的間隙，銜鐵轉角都依次和輸入電流成正比，因此這種閥的輸出流量也和輸入電流成正比。輸入電流反向時，輸出流量也反向。