警惕入境集裝箱內有毒氣體超標

　　 今年以來，廣東汕頭檢驗檢疫局多次在入境集裝箱中檢出有毒氣體超標現象。4月21日，汕頭局工作人員在對來自德國的裝載有LNG常壓低溫儲存系統專用波紋有孔管的集裝箱實施現場查驗時，測得有毒氣體（熏蒸劑為溴甲烷）濃度達到16ppm以上；7月份，汕頭局又連續兩次在對來自德國的裝載有LNG常壓低溫儲存系統專用不銹鋼直縫粗管和專用氣動控制閥的集裝箱中測得箱內有毒氣體（熏蒸劑為硫酰氟）濃度達到230ppm以上。另外，今年8月份，廣東南沙口岸截獲19個裝載木薯干的進境集裝箱含溴甲烷殘留嚴重超標，平均殘留濃度為609ppm，最高達到1328ppm，超出我國規定熏蒸散氣安全標準5ppm的265倍。

　　 在國際上，美國和歐盟等國家和地區對進口集裝箱內的殘留溴甲烷等有毒氣體的濃度規定最高不得超過5ppm。但據監測，經汕頭口岸入境的集裝箱箱內殘留有毒氣體的濃度常常超過100ppm。進口貨物隨集裝箱熏蒸殘留超標情況有兩種表現，一是由于集裝箱方便用于貨物的熏蒸除害處理，需要檢疫除害的貨物（如動植物產品、木質包裝等）有時在裝入集裝箱后進行熏蒸，而國外供貨商由于船期緊等因素，未等得及散氣或者完全散氣就發運至中國口岸；二是裝貨過程中發現感染有害生物或者貨物存放時間長，擔心進入中國口岸被查出有問題而進行熏蒸除害處理。

　　 由于集裝箱密封狀況比較好，隨集裝箱熏蒸貨物到達中國口岸時箱內有毒氣體濃度仍可能較高，碼頭作業工人及相關查驗單位的工作人員在開箱門時存在中毒以至死亡的危險，為有效消除集裝箱熏蒸殘留超標帶來的安全隱患，確保國門安全和人民群眾身體健康，檢驗檢疫部門在加強對進口貨物隨集裝箱熏蒸殘留超標監管的基礎上，建議并呼吁：一是由國家質檢總局統一制訂硫酰氟等有毒氣體殘留濃度安全標準；二是加大宣傳力度，要求國外出口商不得將隨集裝箱熏蒸而未完全散氣、未達到安全標準的貨物及集裝箱發往中國口岸；三是口岸有關部門發現有貨物隨集裝箱熏蒸的情況應及時報告當地檢驗檢疫部門，由檢驗檢疫部門監督專業人員在熏蒸消毒專用區實施散氣，經檢測達到安全標準后，其他單位才可以實施查驗放關等工作，以確保人員安全。