架空輸電線路的電導是用來反映架空線路泄漏電流和空氣游離所引起的有功功率損耗的一種參數。一般線路絕緣良好，泄漏電流很小，可以忽略不計，主要是考慮電暈現象引起的功率損耗。所謂電暈現象，就是架空線路在帶有高電壓的情況下，當導線表面的電場強度超過空氣的擊穿強度時，導體附近的空氣游離而產生的局部放電現象。這種放電現象與導線表面的光滑程度，導線周圍的空氣密度及氣象狀況都有關。電暈不但要消耗電能，產生臭氧，而且所產生的脈沖電磁波對無線電的高頻通信產生干擾。因此，應盡量避免。
電暈的產生主要取決于線路電壓，線路開始出現電暈的電壓成為臨界電壓Ucr。三相導線對稱排列時電暈臨界相電壓Ucr的經驗計算公式為：
式中，m1為導線表面光滑系數，對于多股絞線，m1=0.83~0.87；m2為氣象狀況系數，晴天m2=1，雨、雪、霧等惡劣天氣，m2=0.8~1；r為導線計算半徑（cm）；Djp為三相導線間的幾何均距（cm）；為空氣相對密度，，其中，p為大氣壓力，用水銀柱厘米（1水銀柱厘米=1333.22Pa）表示；t為空氣溫度，當t=25℃，p=76cm時，。
由實驗得知，當架空輸電導線水平排列時，兩根邊線的電暈臨界電壓比計算值高6%，而中間相導線的則低4%。
當運行電壓超過臨界電壓而產生電暈現象時，與電暈相對應的每相等值電導為：
式中，為實測單位長度三相線路電暈消耗的總功率（kW/km）；U為線路的線電壓（kV）。由于在設計線路時已采取措施避免電暈現象的出現，故一般計算中可不計算線路電導。