2018年11月7日，海關總署發布《關于公布第一批準予備案的進口可用作原料的固體廢物裝運前檢驗機構名單的公告》，獲批機構包括環球質量檢驗公正有限公司、中國檢驗認證集團馬來西亞有限公司、中國檢驗認證集團菲律賓有限公司、中國檢驗認證集團歐洲有限公司等21家境外檢驗機構。
公告發布后引發了大家的熱烈討論，如何解讀新政策，小編帶大家來理清思路。
第三方檢驗機構興起的緣由
早在2016年8月15日，質檢總局發布了《質檢總局關于取消進口可用作原料的固體廢物裝運前檢驗機構指定有關問題的公告》。
當時出臺該公告，主要是因為這幾點：
1.海關自身的壓力，檢驗檢疫總局能手緊缺，根本忙不過來！另外進口可用作原料的固廢裝運前檢驗檢疫工作，是原檢驗指定機構（CCIC）主要的業務之一，打破了中檢一家獨大的壟斷機制，檢驗機構面臨市場競爭。
2. 企業的需求，當年面對海關，我們還是很害怕的，能不打交道最好了，有個第三方能干這事，當然更棒啦！進口廢塑料企業可以自行選擇裝運前檢驗公司，企業裝運前檢驗更加靈活方便，縮短通關時間。
3.刺頭的刺激，此話怎講？很多廢塑料老板抱怨：“裝船前檢驗根本就是多余，也就是變相收費的幌子。”砍掉不合理重復收費，費用更低，減輕企業負擔。
得得得，
海關怕了你了，
你們自己找社會人檢驗吧！
21家第三方檢驗企業填補了空白
此次公布第一批準予備案的檢驗機構，既符合海關對檢驗機構的要求，還開放了裝運前檢驗的市場，今后都可以自行發放證書，因此證書今后也不叫CCIC證書了。檢驗企業將會逐漸規范化，提供更好的服務，并且裝檢驗費用也會下降。
實施裝運前檢驗的廢物原料種類：
一：金屬熔化、熔煉和精煉產生的含金屬廢物；
二：塑料廢碎料及下腳料；
三：回收（廢碎）紙及紙板，四為金屬和合金廢碎料；
五：混合金屬廢物；
六：木及軟木廢料。
在實施裝運前檢驗廢物原料種類中，廢塑料和廢金屬占主要地位。近幾年來廢塑料已經成為各地政府眾矢之的，堅決端掉臟亂差的企業是大勢所趨。如今在“禁廢”前夕，海關出臺了不少福利政策，不知道進口廢塑料還是否存在優勢？》》》今天起，200種塑料出口退稅率提升至16%！多項新政降低進出口門檻！好消息！進口廢塑料又提速啦！老板們，通關快人一步！
檢驗機構規范化對再生行業的影響
一、廢塑料質量將會提高。質量較差的外廢將會被阻擋至國門外，而能進入市場的外廢，質量都會比較好。
二、廢塑料廠淘汰戰恐將開始。外廢與國廢的價格差在千元/噸以上，中小企業外廢配額較少，因此高昂的原料成本將令其產生巨大的經營壓力。但值得注意的是，當大型廢塑料廠瘋搶外廢時，這也可能會造成外廢價格提高。
三、國廢供給形勢改善需要時間。我國未來會擴大進口，將有更多的塑料包裝隨產品進入國內，回收體系的建設也會得到加強。這都將對國廢資源形成利好，但若想做到自給自足，則需要時間。
“今日”有話說：
國家政策對產業鏈上下游企業影響較大，從24種固體廢物禁止進口、以及海關總署特急文件爭相發布，都對原材料價格造成巨大波動。
今年國內高端優質再生塑料與低端毛料價差拉得很丈。國內優質貨不多，進口費用太高，使得很多再生料企業產品喪失價格方面的競爭力。未來，政策變化或仍將持續，行業挑戰依舊存在。