“1月北京只有4天是晴好天氣。”臨沂供電公司營銷部裝表接電班副班長鄒兵代表建議,“推廣電動汽車,減少霧霾危害”。
鄒兵表示,“分析一下霧霾的成因,我們很多人,特別是有車一族,既是受害者,也是始作俑者。據中國科學院大氣灰霾追因與控制專項研究組發布的監測結果,1月份京津冀共發生5次強霾污染過程,機動車等排放對北京強霾污染的‘貢獻’超過50%”。
“報紙上說,政協副主席、科技部部長萬鋼,乘坐電動車,穿梭于北京會議中心、科技部、梅地亞兩會新聞中心。”鄒兵認為,“如果我們的職能部門能在防治霧霾時,更好地決策,出臺具體的、可操作性強的政策,引導企業、民眾共同努力,推廣應用電動汽車,會不會把壞事變成好事呢?”
以山東臨沂為例,鄒兵算了一筆賬:臨沂市151輛電動公交車,每年可減少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放分別為6312噸、41.90噸和33.36噸,“這相當于每年增加20公頃森林”,“如果山東推廣5萬輛電動汽車,每年可減排二氧化碳85萬噸,相當于增加2329公頃森林”。
鄒兵建議,政府應該加大新能源汽車的推廣力度。在政府公務、接待及環衛、短途物流等領域優先使用電動汽車,起到示范引領作用;在公交、出租車等公共服務領域大力推廣電動汽車,促進電動汽車在全國范圍內加速普及。
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