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  •   近日,重慶國際復合材料有限公司主要承擔的“面向風電裝備/工程塑料用玻璃纖維研發及產業化”項目通過驗收。目前,該項目已經研發出了風電裝備用連續玻璃纖維成套技術和車用工程塑料的玻璃纖維短切紗核心技術,這兩項技術的核心是高強度高模量耐腐蝕性玻璃纖維配方,已經申報發明ZL8件,授權5件,形成4項企業標準。

      玻璃纖維是無機非金屬材料,在強度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統材料更有優勢。傳統車用材料基本為鋼材,因其密度大、重量重,從而也增加了汽車油耗,而使用玻璃纖維制作的汽車復合材料,相較于傳統材料而言,密度更小、重量更輕。同等條件下,使用復合材料的零部件重量只有傳統材料零部件的1/3。

      據重慶市科委相關負責人介紹,用這種復合材料代替傳統的鋼材,是汽車發展的一個必然趨勢,預計5年~10年,汽車配件就會大量使用玻璃纖維增強復合材料,如汽車的座椅、保險杠、托盤托架等配件。

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