重拳治霾告別會呼吸的痛織就立體防護網

　　當前，大氣污染越來越嚴重，藍天白云已經成為老天爺偶爾給出的好臉色。有網民調侃，以前是“通訊基本靠吼，治安基本靠狗，交通基本靠走”，現在要增加一條――“好天氣基本靠風”。

　　防治大氣污染已經成為社會經濟生活的重中之重。卓創資訊研究員王曉坤在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前防治大氣污染最主要是要消除霧霾，減少污染顆粒物的排放，而這需要綜合治理，包括油品升級，降低汽車尾氣中硫化物的含量；推廣使用天然氣機動車、電動車等新能源汽車的使用；更重要的是關停、整頓污染嚴重的企業。

　　近日，中央財政安排50億元資金，全部用于京津冀及周邊地區(具體包括京津冀蒙晉魯六個省份)大氣污染治理工作，重點向治理任務重的河北省傾斜。該項資金以“以獎代補”的方式，按上述地區預期污染物減排量、污染治理投入、PM2.5濃度下降比例三項因素分配。本年度結束后，中央財政將對上述地區大氣污染防治工作成效進行考核，根據實際考核結果再進行獎勵資金清算，突出績效導向作用。

　　目前，京、津、冀、晉、內蒙古、魯六省區市已經初步給出了治理霧霾的路線圖。

　　治理汽車尾氣

　　近期，汽車尾氣因其是霧霾的重要污染源之一而備受關注。業內人士表示，要治理汽車尾氣污染，一是要提升汽柴油質量，二是要大力推廣新能源汽車。

　　近期，北京地區提出加大新機動車抽測監管力度，開展油品質量監督檢查，嚴打銷售、使用劣質油。在已經更新24.7萬輛的基礎上，年底前再更新一批老舊機動車。強化在用車監管，重點加強對夜間大貨車、渣土運輸柴油車、無牌照燃油小摩托車監管，開展非道路動力機械執法檢查。

　　北京市委常委會日前還通過了《北京市空氣重污染應急預案》，其中提出，當發布空氣污染紅色預警時，機動車將實施單雙號限行措施，包括各級黨政機關的公務用車。

　　對于新能源汽車，國家相關部門出臺政策，要求2013-2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛，其他城市累計推廣量不低于5千輛。

　　王曉坤表示，納入中央財政補貼范圍的車型是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

　　山東省則提出，省市縣財政共同負擔，用兩年多時間，分四個階段對黃標車提前淘汰給予差別化補貼，淘汰越早補貼越高。同時，省級財政設立2億元的黃標車提前淘汰考核獎勵資金，用于獎勵黃標車淘汰工作進度快、數量多的市。青島市9月份淘汰黃標車3819輛，濟南市計劃年底前淘汰全部黃標公交車。

　　

　　關停整頓高污染企業

　　“實際上，汽車及采暖都只是大氣污染的小部分，更主要的污染來自高污染企業。”王曉坤如是表示。

　　目前，各省區已經調整產業結構，有針對性的關停整頓高污染企業。

　　北京地區提出，在已經退出184家高污染企業基礎上，年底前再退出一批，力爭達到207家以上。提前關停順發水泥廠、平谷水泥二廠，壓產150萬噸。年底前，完成華能電廠兩臺機組高效除塵治理，京豐燃氣電廠、六座新城供熱中心和四家水泥廠進行脫硝治理。加大揮發性有機物治理力度，減少排放量8000噸。

　　山東省每半個月對重點大氣污染治理項目進展情況進行一次調度，對逾期不能完成的，自明年1月1日起停止主體工程生產或運行。已經對21家達不到新排放標準的重點監管企業，下達首批限期治理通知；開展整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動，對285家重點監管企業治污設施運行、污染物達標排放等情況進行調查。淄博市開展建筑陶瓷企業專項執法，對5家環保問題嚴重企業實施行政處罰，3家實施停產整改。

　　采暖季治理霧霾

　　冬季即將到來，采暖季的霧霾治理尤為突出。據了解，北京將在今年采暖季前，完成城六區2400蒸噸、工業開發區500蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造以及中心城4.4萬戶平房采暖“煤改電”。確保城鄉結合部和農村地區減煤換煤80萬噸，力爭達到100萬噸。

　　內蒙古自治區提出大力推進集中供熱。加快各類燃煤小鍋爐的取締、整合、改造和替代工作。今年內蒙古自治區計劃拆除分散燃煤鍋爐187臺，實現集中供熱替代748萬平方米。據了解，目前，已拆除146臺，年節約原煤18.2萬噸，可減少二氧化硫排放量5860噸、氮氧化物排放量1782噸、煙塵排放量5432噸。

　　實際上從年初以來，大氣污染已經受到各地政府的重視，積極采取各項措施治理。專家表示，目前來看，效果仍不顯著，治理是一個長期過程，需要持續性。