最近,來自英國、意大利等四國的物理學家在英國物理學會(IOP)刊物《新物理學》雜志上發表論文,提出了“量子電池”的概念,并理論證明了多量子比特相互糾纏而產生的“量子加速”能為充電提供捷徑,所以用量子電池充電比傳統電池更快。
量子電池可以有多種物理形式,如離子、中性原子、光子等。量子比特能同時處于兩種狀態,在量子電池中,這兩種狀態代表不同能級,充電表示將量子比特由低能態變成高能態,而放電是逆向過程。這些特殊的量子比特稱為“工作量子比特”,因為它們可以在儲電后用于以后的工作。
從本質上說,實驗室中任何可控的、有穩定特征能態的量子系統都可以看作是一種電池。量子系統與傳統電池的重要區別是,量子比特之間的聯系非常密切,整個量子比特陣列可作為一個量子態。
研究人員證明:在充電過程中,與沒有糾纏的量子相比,糾纏量子在低能態和高能態之間通過的距離更短,而且量子比特越多,糾纏越強,充電過程也就越快,充電使用時間與量子比特數量成反比。因此,假如1個工作比特充電要1小時,6個工作比特就只需10分鐘。但實際上,典型量子系統不可能保持量子態這么長時間,它會與周圍環境相互作用而退相干。
除了退相干以外,量子電池用于現實的另一個障礙是,相對于手機、電動車等設備的用電需求來說,它們能存儲的電量太小了。
論文合著者、意大利阿卜杜斯·薩拉姆國際理論物理中心物理學家約翰·古爾德說:“量子系統的儲電量比日常用電設備要小好幾個數量級。我們只是從理論上證明了在給一個系統輸入能量時,量子物理能帶來加速。”
此外,還有一個大問題在于:除了發熱(無序能量)以外,量子電池能否做功(定向能量)。研究人員打算進一步研究熱力學過程中的量子效應,以更好地理解量子電池的潛在應用。
作為全球動力電池產業大國,近期,我國依托產業實踐,在國際標準化組織(ISO)、國際電工委員會(IEC)等國際組織框架下,積極推進動力電池熱管理、退役電池回收利用等重點領域國際標準研制,為全球動力電池產......
正如經典計算機以比特為基石,量子計算機的運算核心則是量子比特。在通往實用量子計算的征途上,全球科研團隊與科技巨頭各顯神通,開發了光子、原子阱、量子點、超導等多種量子比特技術。例如,谷歌、IBM等主流企......
隨著無人機、機器人、深空探測等新興應用場景的發展,人們對電池的質量、能量密度和續航能力提出了更高要求。金屬鋰,憑借極高的理論比容量被認為是下一代高比能電池負極材料的重要方向。理論上,以鋰為負極的鋰金屬......
量子精密測量是量子科技賽道中距離產業化、實用化最近的領域之一。憑借超高的探測靈敏度,量子精密測量在資源勘探、醫療診斷等場景中擁有廣闊應用空間。然而,長久以來,量子多體系統中由粒子間相互作用引發的熱化效......
“做物理研究,不要著急,重在堅持。只要工作是原創的,就會留在歷史上。”中國科學院院士、北京大學物理學院教授王恩哥近日受訪時說。他帶領團隊花費20多年,聚焦尋常的水,實現基礎研究“硬核”突破。7月8日,......
近日,中國科學技術大學等團隊針對獨立量子比特間的量子關聯,發展出非線性分析框架,實現了對這類量子關聯的非凸結構的精確刻畫,并揭示了其在量子信息任務中的關鍵應用。量子關聯是量子理論區別于經典理論的核心特......
近日,新能源圈被寧德時代的“第三代麒麟電池”引爆。第三代麒麟電池以280Wh/kg的能量密度,不僅讓續航突破1000公里大關,更將10C超充變為現實——6分鐘閃充,補能效率直逼燃油車。然而,在這場關于......
導讀您的手機電量是否“掉”得越來越快?新能源汽車的續航為何會“偷偷”縮水?這背后,不僅僅是電池老化那么簡單,更隱藏著一個電化學世界里關鍵的“容量殺手”——過渡金屬溶出。本文中,我們借助島津的EDX技術......
韓國蔚山科學技術院科學家研發出一種新型厚電極,突破了傳統電池設計中的“高容量低功率”瓶頸。與常規電極相比,新電極在保持高能量密度的同時,將電池的輸出功率提升了約75%。相關成果發表于新一期《先進能源材......
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉,該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系,實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......