對于電動車用鋰離子電池，盡管其對體積比能量的要求不像便攜式電子產品電池那樣苛刻，但畢竟乘用車的空間有限，車體重量會影響電動車的行駛里程，因此電池的質量比能量和體積比能量仍然是非常重要的。除此之外，車用鋰離子電池幾乎對其他所有性能的要求都近乎苛刻，遠遠高于便攜式電子產品電池的性能要求。其與便攜式電子產品電池最大的區別有三個。一是電動車電源需要較高的電壓和電流，需要大量單體電池進行串并聯組合，這使得電池組實際可以利用的比能量不僅取決于單體電池的比能量，還取決于單體電池的一致性、特別是動態一致性，動力電池的一致性近年來逐漸得到人們的關注[7]。二是單體電池的規模顯著增大，這使得單體電池的價格較高，熱失控造成的危害較為嚴重，因此市場對電池的安全性和可靠性較為敏感。三是由于電動車需要10-15年的使用壽命，因此對循環性能的要求很高，一般需要1500次以上。此外，由于電動車需要啟動和加速，因此動力電池對比功率也有一定的要求。