1、鋰離子電導率：電解質不具有電子導電性，但必須具有良好的離子導電性，一般溫度范圍內,電解質的電導率在1×10-3~2×10-3S/cm之間。作為電解質，其必須具有優異的離子導電性和電子絕緣性，使其發揮離子傳輸介質的功能，同時減少本身的自放電。
2、離子遷移數：鋰電池內部輸運電荷依賴離子的遷移，高離子遷移數可減小電極反應時的濃差極化，使電池產生高的能量密度和功率密度。理想的鋰離子遷移數應盡量接近1。
3、穩定性：電解質與電極直接接觸時,應盡量避免副反應的發生，這就要求電解質要具備一定的化學穩定性和熱穩定性。
4、機械強度：鋰離子電池電解質需要有足夠高的機械強度以滿足電池的大規模生產包裝過程。Li等將三甲基磷酸酯（TMP）作為高電壓電解液的添加劑，以Li1.2Mn0.54Ni0.13Co0.13O2作為電池的正極并測試，結果表明，電解液中添加1%TMP，可以顯著提高電池的倍率性能和循環性能。
5、優異的力學性能：由于與正負極直接接觸，聚合物鋰電池電解質應該具有較強的韌性，在電池組裝、儲存以及使用過程中能夠去承受應力的變化，不能發生脆裂。同時作為隔膜使用，也要具有相當的機械強度去抑制鋰枝晶的產生與刺穿，防止正負極的短路。
總的來說，在動力鋰離子電池應用領域，現在主流的液態電解質和凝膠態電解質都存在一定的安全隱患，因此，發展防短路、防過充、防熱失控、防燃燒及不燃性電解液是應對動力電池安全性的關鍵。