由于鋰金屬電池的電能量極高，這也極容易發生火災和爆炸，危險性也更早的被人們所認識，從2015年1月開始國際民航組織就限制單獨的鋰金屬電池UN3090在客機上作貨物運輸，這早于2016年4月開始的禁止單獨的鋰離子電池UN3480在客機上運輸的規定。
區分鋰金屬電池大小的標準是依據電池中所含金屬鋰的重量，對金屬鋰小于等于1g的電芯,或金屬鋰小于等于2g的電池組才能被規為SP188范圍。
扣式鋰電池是被應用最廣的，相對而言其電量較小，若安裝在設備或電腦中危險性也大大降低，因而聯合國危險品運輸委員會對紐扣鋰電池給予特別的豁免：裝在設備中的紐扣鋰電池可以不受運輸的限制，也不需要進行申報。
區分和確定紐扣電池的標準為：電池的直徑遠大于電池的高度。