長二F運載火箭：航天員的“專屬座駕”

　　據中國載人航天工程辦公室消息，21日下午，神舟十五號載人飛船與長征二號F遙十五運載火箭組合體轉運至發射區，計劃近日擇機發射。

　　負責本次發射任務的長征二號F運載火箭，是我國目前唯一執行載人任務的火箭。它專為載人任務而研制，已經陪伴中國載人航天走過了30年，是名副其實的“老將”。中國空間站進入建造階段后，長二F火箭也迎來了高密度發射任務，每一次亮相，它的可靠性與安全性都在不斷提升。

　　零窗口發射：把入軌精度做到最高

　　長二F火箭作為航天員的專屬座駕，需要將航天員精準地送入預定軌道，這就需要火箭可以自主應對天氣因素產生的影響，從而實現零窗口發射，并且把入軌精度做到最高。

　　航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽：我們又增加了火箭起飛時間偏差的適應性，采用這個技術之后，可以在火箭的軌道參數里頭進行相關的修正，自動補償起飛過程中的時間偏差，能夠確保入軌的精度。

　　持續優化升級 確保航天員生命安全

　　對于載人火箭來說，航天員的生命安全是最重要的。為此，長二F火箭增加了逃逸系統和故障檢測處理系統。

　　航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽：它主要目的就是為了在待發段和火箭飛行的上升段檢測火箭的故障，如果火箭出現一些災難性的故障，為了確保航天員的生命安全，用這兩個系統把航天員帶離火箭的危險區。

　　發射一發備份一發 兩發火箭輪流"站崗"

　　為了提高安全性，火箭的相關器件還進行了冗余改進。簡單來說，就是相同器件有備份，一個出現問題，另一臺設備可以無縫銜接，確保火箭正常運行。長二F火箭本身也采用了“發射1發、備份1發”的模式，兩發火箭輪流“站崗”，值班狀態的火箭可以隨時實施應急救援發射，保障航天員的生命安全。未來，在確保可靠性和安全性的前提下，長二F火箭還將有全新的突破。

　　航天科技集團一院長征二號F運載火箭副總設計師 劉烽：后續載人飛船重量肯定會更大，也需要載人火箭進一步提高運載能力。第二個就是對于整個飛行的故障容錯能力應該進一步提高，我們正在做智慧火箭。第三方面就是可重復使用。