問道中國商業航天：創新衛星應用模式將是最大市場

　　 從前出門必備的錢包現在已經被手機取代，因為移動支付幾乎遍布我們日常生活的各個角落。這讓搞了一輩子航天的中國工程院院士王禮恒很是感慨。

　　“如果我們能夠把空間信息服務做到這樣，該多好。”12月17日，他在首屆中國（臺州）航天產業發展論壇上接受《中國科學報》采訪時說，“做好空間信息的應用模式創新，一方面可以讓百姓受益，更重要的是能夠形成產業。”

　　應用模式創新：從事業到產業

　　統計顯示，2017年全球航天經濟總量3835億美元，其中商業航天市場規模3085億美元，成為航天領域經濟貢獻的主力軍。

　　中國科學院院士、中國科學院空天信息研究院院長吳一戎日前接受媒體采訪時表示，僅2018年，截至10月底，我國執行了30次航天發射任務，其中民營航天公司完成了5次。

　　而對于商業航天來說，衛星成功發射只是第一步。

　　“關鍵是怎么用好這些衛星。”王禮恒認為，要從應用上下功夫，包括技術開發，同時更重要的是模式創新，通訊、導航、遙感衛星怎么綜合利用，怎么做到實時處理數據并將有用的信息傳輸到終端。

　　他相信，把衛星的應用模式創新做好，肯定會有很大的市場。

　　不過，中國科學院院士、中國工程院院士李德仁坦言，我國遙感衛星信息應用停留在“大事業、小產業”的局面，難以實現市場化和國際化。

　　我國遙感衛星的服務模式仍主要面向各行業的專業用戶，主要包括國土、規劃、水利、建設、海洋、氣象等政府部門和公益性機構，高精度、快速遙感信息服務尚未服務到大眾用戶的手機等智能終端。

　　“以遙感信息大眾服務為目標，發展我國商業衛星遙感系統，具有重要的社會、經濟效益，是實現衛星遙感從‘大事業’到‘大產業’邁進、壯大衛星應用產業的必由之路。”李德仁說。

　　商業模式創新：從特惠到普惠

　　要成為產業，就必須適應市場的需求。

　　“光靠科學家和政府官員是做不到的，一定要結合企業家一起來做，才能做出滿足市場需求的產品，發展成產業。這就需要商業模式的創新。”王禮恒說。

　　美國GPS產業的發展是最好的印證。美國最初建設GPS衛星導航定位系統的主要目的是為美軍提供實時、全天候和全球性的導航服務，隨著冷戰結束，美國政府取消了限制GPS系統定位精度的政策，GPS民用信號精度在全球范圍內得到改善，刺激了GPS市場的大幅增長，顯著推動了GPS衛星導航應用產業的發展。

　　“政府的‘手’用于創建產業發展環境，市場的‘手’用于推動產業發展壯大。”中國航天系統科學與工程研究院院長薛惠鋒說。

　　他表示，政府要認識到，“特惠制度”不是最優解。在健全企業發展的體制機制上，需要的是一套“普惠制度”，其核心是為了推動“科學—技術—工程—產業”鏈條上各要素的良性流動。

　　此外，王禮恒還特別提到，商業航天離不開金融的強有力支持。

　　“金融創新是要真正支撐航天產業的發展、實體經濟的發展，而不是為了‘圈錢’。”他說，“一定要防止急功近利，一哄而上，著急上市，這肯定不行。上市只是一種形式，不是我們的最終目標。最終目標是形成產業，推動經濟發展，惠及民生。”

　　打破壟斷模式：從競爭到互補

　　2015年10月，國務院出臺《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015-2025）》。3年來，深邃的太空被越來越多企業視為潛藏商機的富礦。

　　“商業航天的發展勢在必行，這是不可阻擋的。”在王禮恒看來，國企會受到沖擊，但也有好處，因為這種沖擊實際上是一種競爭，通過競爭促進發展。

　　符合市場需求才是企業發展的內生動力。薛惠鋒表示，企業要認識到優勢互補能夠齊發力。國企在平臺、資源、體量方面的優勢，能夠集中力量辦大事，便于關鍵核心技術攻關；民企在機制、管理、效率方面的優勢，站在市場創新的前沿，善于捕捉用戶需求，能夠涌現出單項技術創新的成果。

　　盡管不少民營企業先后進入了火箭、衛星、測控、運營、應用等領域，但在王禮恒看來，現階段還沒有到調整整個格局的時候，畢竟我國商業航天發展還在初期，“一方面依靠市場運作，另一方面要靠政府引導”。

　　“現在一說商業航天，很多企業都想發射衛星，這不是很合適。”他說，“商業航天的發展要引導，需要通過政策的研究、分析和制定，來引導商業航天健康、有序、可持續地發展。”