預知霾來霾去揭秘環境監測工作者如何追霾？

　　剛過去的冬天，霧霾多次襲擊北京等大城市。與以往不同的是，目前的預報已能較好地預告霧霾的來和去，公眾可依此安排自己的日常行程。而環境空氣質量預報、預警的進步，要歸功于環境監測工作者的辛勤工作。那么，我國的環境監測能力如何?中國環境監測總站副總工程師張建輝等專家回答了公眾的疑問。

　　我國已有2800多個環境監測站

　　網友

　　請問，我國環保系統的環境監測能力現狀如何??

　　張建輝：我國已經形成國家、省、市、縣的司機環境監測網絡2800多個環境監測站、6萬多人的環境監測隊伍；已經建成涵蓋大氣、酸雨、沙塵暴、溫室氣體、地表水、地下水、飲用水水源地、近岸海域、生態、噪聲、輻射、土壤、農村環境等多要素的國家環境監測網絡；已經初步建立了人工監測、自動監測和天空地一體化的環境監測技術體系；初步建立了從監測數據采集到監測信息發布的全過程，多環節、多手段的環境監測質量控制體系；從環境監測能力建設的資金投入上，中央本級“十一五”投入5.27億元，“十二五”達到16.15億元；大氣網的建設，“十一五”末，有113個環保重點城市692個監測點，監測二氧化硫、二氧化氮、PM10，到“十二五”末，有338個地級市的1436個監測點位，監測6個項目。“十二五”與“十一五”相比，空氣監測發生質的飛躍。

　　大氣顆粒物智能采樣儀，用來進行PM2.5的監測采樣

　　選擇空氣質量監測站點有規范

　　網友

　　請介紹我國城市空氣質量監測站點的位置選擇有何講究?一座城市設立多少個監測站為好?有些城市的空氣自動監測站設立在風景優美的景區，這會不會讓城市整體的空氣質量監測結果失真?

　　張建輝：城市空氣監測點位的布置是有規范的，有一系列專門的技術要求、行業標準。主要是根據城市建成區面積、人口密度進行網格化設點。另外，點位要有代表性，對站點高度、周圍污染源也有要求，高度要在3至4層樓房的樓頂，周圍不能有污染源，這些都有嚴格的技術要求。至于站點建在風景區的話，部分公眾可能是有誤解。因為我們布點要有清潔對照點，比如北京的對照點就在十三陵，清潔對照點是不參與評價的。還有，即便有的站點設在某某公園，我們也要按照技術規范的要求，要實地勘察，如果站點周圍的樹、草多了也不行，這對監測結果會有影響的。

　　公眾可看到實時數據

　　網友

　　據我觀察，空氣監測數據是實時發布的，公眾能否查詢歷史監測數據?比如要查詢兩天前的空氣監測數據?總站正在改版的監測數據發布系統是否包含這方面的服務?

　　張建輝：現在已經有非常暢通的渠道來提供歷史數據，就拿空氣質量監測數據信息來說，總站發布的是最權威的實時數據，公眾看到的就是實時數據，之后還要經過技術的審核，有明確規范要求，技術審核后的數據也是向社會公開的。查看數據的主渠道就是總站的官網，也可以上環保部官網。

工作人員正在做無機污染物的分析實驗

　　污染物來源解析工作已展開

　　網友

　　關于霧霾成因，說法不一，目前感覺處于比較混亂的狀態，有人說汽車尾氣是一大原因，貢獻率很大。到底該信誰的?

　　張建輝：“霧霾”這詞，我是很不同意的，霧與霾不同，這是從空氣的相對濕度上來分的。我更傾向于“重污染天氣”的提法。您說到的霧霾成因，其實是污染物來源解析的問題。

　　從2014年開始，以城市為單元，我國的環境工作者就在做顆粒物的來源解析，首先在京津冀、珠三角、長三角等地區開展，針對每個季度的相關監測數據進行分析。另外，清華大學環境學院院長、國家環境保護大氣復合污染來源與控制重點實驗室主任賀克斌教授，在做“中國大氣復合污染源清單”的研究，他列出的污染源已經很全面了。有的網友寧可信吸引人眼球的說法，就是不信權威機構的說法。上面說到的開展源解析的城市，官方已經公布了它的污染物數據與成分。